[实用新型]一种油底壳

说明书

本实用新型公开了一种油底壳，属于机械领域，目的在于解决现有的油底壳容积受结构限制，无法进一步提升的问题。该油底壳包括底壁、第一侧壁、第二侧壁、法兰连接面，所述第一侧壁、第二侧壁分别为一组且第一侧壁、第二侧壁、第一侧壁、第二侧壁依次相连形成油底壳的侧壁组件，所述侧壁组件围绕底壁设置且底壁与侧壁组件之间形成内腔，所述法兰连接面与侧壁组件相连为一体。发明人在现有油底壳结构的基础上，通过对油底壳的分析和研究，结合自身多年的实践经验，提出一种全新结构的油底壳。其通过侧壁组件形成侧壁变腔体结构，并配合相应部件的改进，有效提升油底壳的容积。本申请设计合理，稳定可靠，制造成本低，值得大规模推广和应用。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是油底壳生产领域，具体为一种油底壳。本申请能够有效提升油底壳的容积，进而改进发动机的性能。

背景技术

发动机是汽车的核心部件，其对于汽车的整体运行性能具有极其重要的影响。其中，在发动机中，油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。油底壳作为封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，能防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。为此，人们对机油壳的结构进行了相应的改进。

中国专利CN201520627476.8公开了一种发动机油底壳，所述发动机油底壳包括油底壳本体，所述油底壳本体的壳底具有放油口，所述壳底形成有呈漏斗形的漏斗部，所述放油口位于所述漏斗部的底部。该方案提供了一种能最大程度的减少放油时发动机油底壳内的机油残留量的发动机油底壳，其主要用于实验测定发动机的性能。

中国专利CN201420233416.3公开了一种具有弧形油槽结构的发动机油底壳，其设在发动机缸体下方，包括油底壳本体，所述本体的大头端设置为油槽，所述的油槽由前端板壁、后端板壁、左端壁板、右端壁板和底板构成，所述的前端板壁和后端板壁为弧形曲面。该申请中，前端板壁、后端板壁和底板采用弧形曲面设计，有利于加工制造，提升发动机油底壳强度。与之相对应，中国专利CN201420233457.2公开了一种具有漏斗式油槽结构的发动机油底壳，其包括油底壳本体，所述本体的大头端设置为油槽，所述的油槽由前端板壁、后端板壁、左端壁板、右端壁板和底板构成，所述的前端板壁为倾斜板。该结构中，油槽的前端板壁、后端板壁为倾斜板，使得油槽为漏斗式结构，减轻了发动机整体重量。

中国专利CN201621432601.0公开了一种油底壳及发动机，其包括油底壳本体和密封环，所述油底壳本体是中空结构，所述油底壳本体一端设置有开口，所述密封环上设置有凸起，所述开口处设置有凹陷部，所述凸起与所述凹陷部配合，以密封所述油底壳本体。该结构中，密封条设置在上曲轴箱和油底壳本体之间，用于密封发动机。密封条上设置有凸起，油底壳本体上设置有凹陷部，凸起与凹陷部配合，提高发动机的密封效果。

中国专利CN201620139129.5公开了一种发动机油底壳及汽车，其包括：发动机油底壳本体，所述发动机油底壳本体上设有一开口的型腔，所述型腔的顶部端面上设置有用于与汽车发动机的端面粘结的涂胶凹槽，所述型腔上与所述顶部端面相对的外部底面上设置有排气管通道和吸音部件，其中，所述排气管通道套设于汽车的排气管上。该方案中，在发动机油底壳本体上开设的型腔顶部端面上设置涂胶凹槽，在将发动机油底壳安装在发动机上时，将涂胶涂在涂胶凹槽内，增强了发动机油底壳本体与发动机安装的密封性能，解决了现有的发动机油底壳密封不严的问题，并且防止了渗油现象的发生，提高了发动机工作的可靠性。