[实用新型]用于电动车的全方位遮雨棚

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车的全方位遮雨棚，包括头部遮雨部分、中部遮雨部分、尾部遮雨部分和两侧遮雨布；所述头部遮雨部分通过前端固定装置固设于电动车前方；所述中部遮雨部分固设于头部遮雨部分之后；所述尾部遮雨部分通过可收纳机构与中部遮雨部分可收纳连接，且通过尾部卡接装置可拆卸地设于车架尾部；所述两侧遮雨布分别与头部遮雨部分结构杆、中部遮雨部分和尾部遮雨部分通过可拆卸连接。本实用新型改进了现有电动车遮雨棚收纳不便、实用性单一等问题，为生产一种更加满足现代电动车遮雨棚提供了新的技术方案，同时更加有利于电动车驾驶员的出行。

技术领域

本实用新型设计一种电动车遮雨棚，具体设计一种可进行伸缩收纳的用于电动车的全方位遮雨棚。

背景技术

随着电力的发展和普及，电动车成为人们日常出行的首选。路上的电动车数量越来越多，应用于电动车的遮雨棚也随时蓬勃发展。但是大部分遮雨棚往往只是注重于图案以及颜色的改良，在通过性、节约空间以及整理收纳方面缺乏考虑。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供了一种可伸缩收纳便于整理的电动车遮雨棚，可以满足一般使用。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种用于电动车的全方位遮雨棚，包括头部遮雨部分、中部遮雨部分、尾部遮雨部分和两侧遮雨布；所述头部遮雨部分通过前端固定装置固设于电动车前方；所述中部遮雨部分固设于头部遮雨部分之后；所述尾部遮雨部分通过可收纳机构与中部遮雨部分连接，且通过尾部卡接装置可拆卸地设于车架尾部；所述两侧遮雨布分别与头部遮雨部分、中部遮雨部分和尾部遮雨部分通过可拆卸连接。

用于电动车的全方位遮雨棚，所述中部遮雨部分包括分别设于左右两侧的第一结构杆，尾部遮雨部分包括分别设于左右两侧的第二结构杆； 所述第一结构杆套装于第二结构杆内，沿长度方向可推拉，且第一结构杆与第二结构杆相配合的一端设有用于防止第一结构杆与第二结构杆脱离的限位机构。

用于电动车的全方位遮雨棚，其特征在于：所述限位机构为限位块。

用于电动车的全方位遮雨棚，其特征在于：所述第二结构杆未与第一结构杆相配合的另一端设有挂钩，用于将尾部遮雨部分可拆车的设于车尾架上。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

本实用新型提供的用于电动车的全方位遮雨棚改进了现有电动车遮雨棚结构固定、占用空间大、不易于收纳和整理的缺点。本实用新型通过在遮雨棚前端设置的头部遮雨部分可以更好的减少雨水接触到电动车驾驶员的前方，达到电动车驾驶员具有良好视野的效果。本使用新型通过设置遮雨棚的头部遮雨部分、中部遮雨部分、尾部遮雨部分和遮雨棚两侧的遮雨布不仅可以实现在下雨天对电动车驾驶员进行全方位挡雨的作用，同时在烈日下还可以将遮雨棚尾部遮雨部分与遮雨棚两侧遮雨布收纳起来，头部遮雨部分和中部遮雨部分还可以达到遮阳的效果。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。

图1为本新型实施例使用状态结构示意图；

图2为本新型实施例收纳示意图；

图3为本实用新型实施例中限位机构示意图。

图中：1、头部遮雨部分结构杆；2、前挡雨板；3、头部遮雨部分车棚；4、中部遮雨部分车棚；5、第一结构杆；6、尾部遮雨部分车棚；7、第二结构杆；8、挂钩；9、两侧遮雨布；10、前端固定装置。

具体实施方式

实施例 1 用于电动车的全方位遮雨棚

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细、清楚、完整的描述。本实施例中包装材料输送装置只是其中最简单的一种结构，本使用新型并不仅限于这种结构。