[实用新型]一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构

说明书

一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，涉及路面结构技术领域，包括：沥青路面结构；彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。本实用新型与未加铺彩浆磨耗层的沥青路面相比，该结构具有良好的防水性、防滑耐磨性以及耐久性，由于彩浆磨耗层可以设计不同色彩，使得现有路面颜色更加多样，沥青路面更美观。

技术领域

本实用新型涉及路面结构技术领域，具体涉及一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构。

背景技术

目前城市道路及住宅小区的道路路面大都是水泥路面、沥青路面，其颜色单一，容易造成驾驶员视觉疲劳。路面的抗裂性能较差，使用一段时间后会出现多处裂痕。路面的摩擦防滑性能也较差，刹车制动距离较长。

然而，在水泥路面和沥青路面上加铺彩色路面会遇到很多技术问题。二者间的粘结很容易被外界环境所破坏，进而彩色路面就会随之发生破坏在沥青混凝土上加铺彩色路面，首先要对旧沥青路面进行铣刨，如果处理不当原有路面就会发生破坏，并且耗时耗力。更为重要的是彩色沥青路面颜色的耐久性差，在使用较短的时间后褪色严重，无法实现长期调节路面颜色的作用。

实用新型内容

本实用新型所要克服的是水泥路面和沥青路面上加铺彩色路面，使用寿命短，路面易损坏，施工繁琐的问题，目的是提供一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构。

一种彩色胶浆抗滑磨耗层路面结构，包括：

沥青路面结构；

彩浆磨耗层，铺设在所述沥青路面结构上部；

所述沥青路面结构由下至上依次结构为底基层、基层、下面层、中面层、上面层；

所述上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土，所述中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土，所述下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土，所述基层为36cm厚水泥稳定碎石，所述底基层为20cm厚低剂量水泥稳定碎石。

进一步的，所述彩浆磨耗层厚度为1～3mm。

进一步的，所述中面层与上面层间铺设有不锈钢丝网，所述不锈钢丝网为1-2目丝网。

进一步的，所述上面层与中面层内混有石棉纤维。

进一步的，所述下面层内部固定有两组钢结构板架，所述钢结构板架包括网状基板以及定位柱，所述定位柱轴线垂直网状基板所在平面，所述定位柱下端头焊接在网状基板上，所述网状基板位于下面层内部，所述定位柱上端头伸出下面层，所述定位柱伸出下面层长度为2-4cm。

本实用新型的有益效果是：

1、在普通的沥青路面结构上加铺一层彩浆磨耗层，由于该封层采用多种聚合物互混改性，结构空隙率小、强度高、粘聚力强，可以与沥青路面结合形成稳定的整体，并且因其密实结构增强路面防水性、抗变形能力与防滑耐磨性。

2、超薄粘附：采用多种聚合物互混改性，实现1～3mm超薄彩色封层路面，并与下部沥青路面粘附力强，经久耐用。

3、防滑耐磨：完工后的彩色路面摩擦系数高，抗冲压、抗剪强度好，耐磨性能优异。

4、耐久性好：采用特有保艳增强剂，可有效抵抗紫外线老化和雨雪、油污的侵蚀，确保路面颜色鲜艳持久，不泛白、泛黄。

5、通体一色：所用耐磨细骨料为浅色半透明集料，且平均粒径小于1mm，能提供均匀、美观的色彩表现。