[实用新型]基于视频识别技术的船舶视频增强现实系统有效
申请号: | 201920220856.8 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209435341U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 晁毅博;闫岩;冯昊;王运松;何瑞龙;刘子光 | 申请(专利权)人: | 北京视酷伟业科技股份有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08C19/00;G01D21/02 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 100083 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 传感器组件 陆地 监控平台 通信连接 监控装置 视频识别 视频增强 通信总线 现实系统 位置传感器组件 远程通信单元 本实用新型 环境传感器 监控服务器 船体检测 信息结合 监控 | ||
本实用新型提供了一种基于视频识别技术的船舶视频增强现实系统,包括设置于船舶侧的:传感器组件;船舶通信总线,与传感器组件通信连接;远程通信单元,与所述船舶通信总线通信连接;所述传感器组件至少包括以下之一:船体检测传感器组件,位置传感器组件和船舶环境传感器组件;以及设置于陆地侧的陆地监控平台,所述陆地监控平台包括监控装置、AIS基站和分别与所述监控装置和AIS基站通信连接的陆地监控服务器。当船舶数量众多且彼此的位置出现重叠时,陆地监控平台可依赖于船舶侧的传感器组件所发来的信息结合AIS信息对各船舶进行监控,从而解决了现有技术的弊端。
技术领域
本实用新型涉及无线通信技术领域,特别是一种基于视频识别技术的船舶视频增强现实系统。
背景技术
现有技术中,对于船舶的监控主要依赖于船舶自动识别系统(AIS,AutomaticIdentification System)。这指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统,配合全球定位系统(GPS)将船舶实际位置、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水,船舶尺度及危险货物等船舶静态资料由高频频道向附近水域船舶及岸台广播。但是当船舶数量众多且彼此的位置出现重叠时,紧靠船舶自动识别系统和全球定位系统便无法做到精确监控。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种基于视频识别技术的船舶视频增强现实系统,该系统包括设置于船舶侧的:
传感器组件;
船舶通信总线,与所述传感器组件通信连接;
远程通信单元,与所述船舶通信总线通信连接;
所述传感器组件至少包括以下之一:船体检测传感器组件,位置传感器组件和船舶环境传感器组件;
以及设置于陆地侧的陆地监控平台,所述陆地监控平台包括监控装置、AIS基站和分别与二者通信连接的陆地监控服务器;
所述监控装置包括:
支柱,所述支柱采用空心构造,其上部装配有一透明的保护盒;
在所述保护盒内部,位于支柱的顶部配置有可转动的云台,在所述云台上架设俯仰角度可调的摄像头;
所述摄像头的线缆引入到支柱的空心构造内,最终连接至市政电缆和运营商的网线电缆。
由上,当船舶数量众多且彼此的位置出现重叠时,陆地监控平台可依赖于船舶侧的传感器组件所发来的信息对各船舶进行监控,从而解决了现有技术的弊端。并且,监控装置的上述结构可以防止甲板处海水或雨水对于监控装置的侵蚀。
其中,所述保护盒采用具有夹层的透明玻璃材质,夹层之间设置加热丝。
由上,当海水或雨水滴落至保护盒上时,便可以通过加热丝烘干。
其中,在所述夹层之间还设置有雨滴传感器,所述雨滴传感器与所述加热丝电连接。
由上,通过雨滴传感器可以实现加热丝烘干的自动化。
其中,所述船体检测传感器组件至少包括以下之一:油量传感器、电瓶检测传感器和吃水检测传感器。
由上,船体检测传感器组件可以实现检测船舶的船体参数。
其中,所述位置传感器组件至少包括以下之一:GPS雷达和三轴陀螺仪。
由上,位置传感器组件可以实现检测船体所在位置和船体姿态的相关数据。
其中,所述船舶环境传感器组件至少包括以下之一:视频监控器和风速风向传感器。
由上,船舶环境传感器组件可以实现实时检测船舶运行的环境数据。
附图说明
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