[实用新型]新型反光条贴条车

说明书

本实用新型涉及机械及运输领域，具体涉及一种新型反光条贴条车，车身主体(1)；所述车身主体(1)两侧对称设有行驶轮、压轮(3)和反光条托盘(5)；所述压轮(3)的安装位置高于行驶轮和反光条托盘(5)的安装位置；所述车身主体(1)前端的两侧对称设有导向装置；本实用新型解决了驾驶员在光线条件不好、尤其是在夜间无光照的条件下，很难清晰分辨铁路平车宽度边界的难题，可以将反光条贴至铁路平车边界边缘，清晰示意平车边界，操作灵活、功能实用，是一种新型有效的铁路平车反光条贴条车。

技术领域

本实用新型涉及机械及运输领域，具体涉及一种新型反光条贴条车。

背景技术

铁路平车主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。铁路平车宽度通常比未超限车辆的轴距略宽，仅仅可以容纳未超限车辆在其上单向行驶，而对于超限车辆装备，平车宽度通常窄于其轴距，不论装载的车辆装备超限还是未超限，驾驶员都需要清楚看到铁路平车宽度边界的示意，以保证驾驶安全和装载安全。在光线条件不好、尤其是在夜间无光照的条件下，驾驶员很难清晰分辨铁路平车宽度边界，会威胁生命财产安全，全使用人工方式贴反光条，又会影响装载效率，因此需要设计一种半自动反光条贴条车。

实用新型内容

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种新型反光条贴条车，具体技术方案如下；

一种新型反光条贴条车，包括：车身主体(1)；所述车身主体(1)两侧对称设有行驶轮、压轮(3)和反光条托盘(5)；所述反光条托盘(5)的安装位置高于行驶轮和压轮(3)的安装位置；所述车身主体(1)前端的两侧对称设有导向装置；

优选地，所述行驶轮包括结构相同的前行驶轮(8)和后行驶轮(9)，且各行驶轮相互独立连接驱动电机(4)；

优选地，所述反光条托盘(5)由外托盘(11)和内托盘(10)螺纹配合连接而成，且内托盘(10)中心配合安装托盘连接轴(6)，所述托盘连接轴(6)固定安装在车身主体(1)上；

优选地，所述压轮(3)中心配合安装压轮连接轴(7)，所述压轮连接轴(7)固定安装在车身主体(1)上；

优选地，所述车身主体(1)前端中心安装激光发射器(2)；

优选地，所述导向装置包括依次相连接的水平悬杆(12)、弯曲悬杆(13)、滚轮(14)；所述水平悬杆固定在车身主体(1)上，所述水平悬杆(12)和弯曲悬杆(13)均为空心结构，且弯曲悬杆(13)安装在水平悬杆(12)内，并通过设置在水平悬杆(12)上的销孔通过销钉固定配合连接，所述滚轮(14)的轮轴安装在弯曲悬杆(13)内，并通过设置在弯曲悬杆(13)上的销孔通过销钉固定配合连接；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了驾驶员在光线条件不好、尤其是在夜间无光照的条件下，很难清晰分辨铁路平车宽度边界的难题，可以将反光条贴至铁路平车边界边缘，清晰示意平车边界，操作灵活、功能实用，是一种新型有效的铁路平车反光条贴条车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型反光条托盘组装示意图；

图3为本实用新型导向装置组装示意图。

图中：车身主体1、激光发射器2、压轮3、驱动电机4、反光条托盘5、托盘连接轴6、压轮连接轴7、前行驶轮8、后行驶轮9、内托盘10、外托盘11、水平悬杆12、弯曲悬杆13、滚轮14、销钉15、销孔16。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明；