[实用新型]一种具有地磁传感器的车辆停放装置有效
申请号: | 201920221263.3 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209703364U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 蒋亮 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42;G08G1/042 |
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地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地磁传感器 底座 螺栓 护板 本实用新型 车辆停放装置 锥齿轮 垫板 箱盖 摄像头 顶端设置 两侧设置 现有装置 底座顶 旋转架 停车场 停车 改进 | ||
1.一种具有地磁传感器的车辆停放装置,包括:地磁传感器(1)、护板(2)、底座(3)、旋转架(4)、摄像头(5)、第一锥齿轮(6)、第二锥齿轮(7)、轴承座(8)、蓄电池(9)、垫板(10)、步进电机(11)、箱盖(201);其特征在于:所述底座(3)的边缘两侧设置有护板(2),且护板(2)通过螺栓与底座(3)相连接;所述护板(2)的顶端设置有箱盖(201),且箱盖(201)通过的底侧两端通过螺栓与底座(3)相连接;所述底座(3)顶侧的中间位置设置有地磁传感器(1),且地磁传感器(1)通过螺栓与底座(3)相连接;所述地磁传感器(1)的右侧设置有垫板(10),且垫板(10)通过螺栓与底座(3)相连接;所述垫板(10)的顶侧设置有步进电机(11),且步进电机(11)通过螺栓与垫板(10)相连接;所述步进电机(11)的一端设置有第一锥齿轮(6),且第一锥齿轮(6)通过平键方式与步进电机(11)的电机轴相连接;所述第一锥齿轮(6)的一侧设置有第二锥齿轮(7),且第二锥齿轮(7)通过啮合方式与第一锥齿轮(6)相连接;所述第二锥齿轮(7)内部设置有旋转架(4),且旋转架(4)通过贯穿方式与第二锥齿轮(7)相连接;所述旋转架(4)的外壁上设置有轴承座(8),且轴承座(8)通过螺栓与底座(3)相连接;所述步进电机(11)的两侧设置有蓄电池(9),且蓄电池(9)通过卡合方式与底座(3)相连接;所述护板(2)的前端面设置有摄像头(5),且摄像头(5)通过镶嵌方式与护板(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有地磁传感器的车辆停放装置,其特征在于:所述地磁传感器(1)的型号为WZC-1无线地磁传感器。
3.根据权利要求1所述的一种具有地磁传感器的车辆停放装置,其特征在于:所述箱盖(201)的前端面为倾斜状设置,且倾斜状的断面上安装有摄像头(5)。
4.根据权利要求1所述的一种具有地磁传感器的车辆停放装置,其特征在于:所述旋转架(4)的外观呈矩形状,且旋转架(4)通过步进电机(11)为旋转装置,旋转架(4)的旋转角度为0-90度。
5.根据权利要求1所述的一种具有地磁传感器的车辆停放装置,其特征在于:所述蓄电池(9)设置有两块,且蓄电池(9)为步进电机(11)的供电装置。
6.根据权利要求1所述的一种具有地磁传感器的车辆停放装置,其特征在于:所述箱盖(201)的顶端开设有与地磁传感器(1)顶端相等的通孔,且地磁传感器(1)的顶端与箱盖(201)的顶端相齐平。
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