[实用新型]一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能通讯模组

说明书

本实用新型涉及一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能通讯模组。包括处理器及与该处理器连接的802.11ac WIFI电路、BT5.0蓝牙电路、SDIO接口电路、UART/PCM接口电路；所述802.11ac WIFI电路包括2.4G射频电路、5G射频电路、用于将WIFI信号分为2.4GHz及5GHz两个频段信号且能够实现5G射频电路的接收通路与发射通路切换的双工电路，所述BT5蓝牙电路包括蓝牙射频电路。本实用新型能够实现对WIFI大数据量要求的支持以及对蓝牙在提高可靠性和保持低功耗等要求。

技术领域

本实用新型涉及一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能通讯模组。

背景技术

目前，市场上主流的WIFI+BT多功能模块都是支持802.11n以及BT4.1的。802.11ac的256QAM调制技术以及80MHz带宽能够使数据速率最高达到433Mbps。BT5.0是最新的蓝牙技术，它能向下兼容，并且能够在提高可靠性的同时保持低功耗的网状网络。

本实用新型的目的是提供一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能模组，以支持现如今对汽车多功能模块越来越多的要求，比如要求WIFI下更大的数据速率，或者要求蓝牙应用更可靠更低功耗。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现如今汽车多功能模组对WIFI大数据量要求而产生的新技术802.11ac的支持以及对蓝牙在提高可靠性和保持低功耗等要求，而提供一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能通讯模组。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种支持BT5和802.11ac的汽车多功能通讯模组，包括处理器及与该处理器连接的802.11ac WIFI电路、BT5.0蓝牙电路、SDIO接口电路、UART/PCM接口电路；所述802.11ac WIFI电路包括2.4G射频电路、5G射频电路、用于将WIFI信号分为2.4GHz及5GHz两个频段信号且能够实现5G天线电路的接收通路与发射通路切换的双工电路，所述BT5蓝牙电路包括蓝牙射频电路。

在本实用新型一实施例中，所述双工器电路包括双工器、射频开关、第一电阻、第二电阻、第一至第六电容、第一至第四电感，双工器经第一电容、2.4G天线电路与处理器连接，双工器还经第二电容与2G/5G天线接口连接，第二电容的两端还分别经第一电感、第二电感连接至GND端，双工器还经第三电容、第四电容与射频开关连接，第三电容的两端分别经第三电感、第四电感连接至GND端，射频开关分别与5G射频电路的接收通路、发射通路连接，射频开关还与处理器、第一电阻的一端、第二电阻的一端、第五电容的一端、第六电容的一端连接，第五电容的另一端、第六电容的另一端连接至GND端，第一电阻的另一端、第二电阻的另一端连接至处理器。

在本实用新型一实施例中，所述2.4G射频电路包括第五至第九电感、第三电阻、第十至第十三电容、第一滤波器，第一滤波器经第十电容与所述双工器连接，第十电容的两端还分别经第五电感、第六电感连接至GND端，第一滤波器还与第七电感的一端、第十一电容的一端连接，第七电感的另一端连接至GND，第十一电容的另一端经第八电感连接至GND端，第十一电容的另一端还分别与第十二电容的一端、第三电阻的一端连接，第三电阻的另一端连接至处理器，第十二电容的另一端经第十三电容连接至GND端，第十二电容的另一端还经第九电感连接至处理器。

在本实用新型一实施例中，所述5G射频电路包括第十四至第十八电容、第十至第十四电感，第十四电容的一端与所述射频开关连接，第十四电容的另一端分别经第十电感和第十五电容、第十六电容连接至GND端，第十四电容的另一端还经第十一电感与第十七电容、处理器连接，第十七电容连接至GND端，第十八电容的一端与所述射频开关连接，第十八电容的另一端与第十二电感的一端、第十三电感的一端连接，第十二电感的另一端连接至GND端，第十三电感的另一端与第十四电感的一端、处理器连接，第十四电感的另一端连接至GND端。