[实用新型]一种桥梁施工加固结构

说明书

本实用新型公开了桥梁建筑施工技术领域的一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体，桥梁本体包括左右两端的桥台和中间的桥墩，桥台和桥墩顶部设置有桥面，桥面前后两端对称设置有四组套管，套管内部均套接有拉索柱，拉索柱底部均固定连接地面，本实用新型设计新颖，结构性强，通过设置拱形架可以减少桥梁本体的压力，将桥面受到的垂直向下的一部分重力分散到桥墩和桥台上，设置半圆形排水孔可以减少拱形架自重，加强了桥梁本体的稳定性；通过设置套管，在桥面震动下沉时，套管向下挤压弹簧，弹簧变形，将动能装换为弹性势能，减少了震动，保护了桥梁本体；设置撑杆，可以将桥面受到的重力分散到桥台和桥墩上，减少桥面压力，起到加固的作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑施工技术领域，具体为一种桥梁施工加固结构。

背景技术

随着社会的发展，车辆和车辆所装载的货物越来越多，当这些车辆行驶在桥梁上，年代久远的桥梁不堪重负，特别是大型工业的设备运输、集装箱运输和矿石的运输会对桥梁本体造成严重的影响，造成桥梁本体开裂的情况，同时货车行驶中也会对桥梁本体造成震动，损坏桥梁，如果将旧桥全部拆除重建，地方财政无法承受，对改造线路的通行也会造成严重影响。如果置之不理，将会造成桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。为此，我们提出一种桥梁施工加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体，桥梁本体包括左右两端的桥台和中间的桥墩，桥台和桥墩顶部设置有桥面，桥面前后两端对称设置有四组套管，套管内部均套接有拉索柱，拉索柱底部均固定连接地面，拉索柱外壁套接有弹簧，弹簧顶部抵接套管底部，桥墩和桥台的前后两端均固定安装有支撑柱，支撑柱和拉索柱之间连接有钢丝绳，两组桥台相向的一侧和桥墩左右两侧均设置有固定板，桥墩左右两侧的固定板之间贯穿连接有加固螺栓，一组固定板上均设置有向上倾斜的三组撑杆，三组撑杆顶部均连接垫板，垫板安装于桥面底部，桥墩左右两侧和两组桥台之间分别连接有拱形架。

优选的，拱形架设置有四组且顶部均连接桥面底部，拱形架位于垫板外侧，拱形架靠近桥台的一侧均开设有半圆形排水孔。

优选的，拉索柱高于支撑柱，钢丝绳顶部连接拉索柱且底部连接支撑柱，拉索柱中间外壁设置有凸出的加固圈，加固圈顶部固定连接弹簧底部。

优选的，垫板设置有四组，分别位于桥面底部的左右两侧和桥面底部靠近桥墩的左右两侧，一组固定板和一组垫板之间通过三组撑杆连接构成一组三角支架。

优选的，撑杆外壁均套接有弹簧柱，撑杆为特制钢撑杆，撑杆顶部和底部均设置有平板型基座，撑杆顶部的平板型基座和垫板螺栓连接，撑杆底部的平板型基座和固定板螺栓连接。

优选的，支撑柱底部安装于地面，支撑柱顶部高于桥面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计新颖，结构性强，通过设置拱形架可以减少桥梁本体的压力，将桥面受到的垂直向下的一部分重力分散到桥墩和桥台上，设置的半圆形排水孔可以减少拱形架自身重量，加强了桥梁本体的稳定性；通过设置套管，在桥面震动下沉时，套管向下挤压弹簧，弹簧变形，将动能装换为弹性势能，减少了震动，保护了桥梁本体；设置撑杆，可以将桥面受到的重力分散到桥台和桥墩上，减少桥面压力，起到加固的作用，设置弹簧柱，可以起到缓冲的作用，减少震感；设置加固螺栓，加强了桥墩的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。