[实用新型]用于车辆的门锁组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的门锁组件及具有其的车辆，所述一种用于车辆的门锁组件包括门锁拉杆、门锁外开摆臂以及门锁卡扣，门锁卡扣连接在门锁拉杆和门锁外开摆臂之间，且门锁卡扣包括可相对扣合的固定卡扣和活动卡扣，固定卡扣与门锁外开摆臂连接，活动卡扣可相对固定卡扣旋转扣接。根据本实用新型的一种用于车辆的门锁组件，通过在门锁卡扣上设置固定卡扣与活动卡扣，可以保证门锁拉杆与门锁外开臂可以分离，方便门锁拉杆调整相对于门锁卡扣的位置，防止门锁拉杆与门锁卡扣发生位移，从而导致拉动门锁拉杆时，无法带动门锁外开摆臂，导致门锁组件开启失效，进一步地提高门锁组件的工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于车辆的门锁组件及具有其的车辆。

背景技术

现有车辆的门锁组件打开时，一般是通过拉动门锁拉杆，门锁拉杆与门锁卡扣插接配合并最终带动门锁外开摆臂运动进行解锁操作，但是随着门锁开启闭合的次数增加，门锁卡扣相对于门锁拉杆的位置易发生位移，导致开启门锁组件时门锁卡扣窜动后异响及无法开启，造成客户体验度差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的门锁组件及具有其的车辆，该门锁组件工作可靠，门锁卡扣不易发生位移。

根据本实用新型实施例的用于车辆的门锁组件包括：门锁拉杆、门锁外开摆臂以及门锁卡扣，所述门锁卡扣连接在门锁拉杆和所述门锁外开摆臂之间，且所述门锁卡扣包括可相对扣合的固定卡扣和活动卡扣，所述固定卡扣与所述门锁外开摆臂连接，所述活动卡扣可相对所述固定卡扣旋转扣接。

根据本实用新型实施例的用于车辆的门锁组件，通过设置门锁卡扣，将门锁拉杆与门锁外开摆臂可靠地连接为一体，需要开启门锁时，通过拉动门锁拉杆，门锁卡扣可以及时有效的带动门锁外开摆臂进行解锁，从而完成门锁组件的开启工作，保证门锁组件工作可靠性高，通过在门锁卡扣上设置固定卡扣与活动卡扣，可以保证门锁拉杆与门锁外开臂可以分离，方便门锁拉杆调整相对于门锁卡扣的位置，防止门锁拉杆与门锁卡扣发生位移，从而导致拉动门锁拉杆时，无法带动门锁外开摆臂，导致门锁组件开启失效，进一步地提高门锁组件的工作可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，所述活动卡扣上设置有第一卡接结构，所述固定卡扣上设置有第二卡接结构，所述第一卡接结构和第二卡接结构在所述活动卡扣旋转扣合在所述固定卡扣上时卡接配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定卡扣和所述活动卡扣上均设置有拉杆凹槽，所述门锁拉杆配合在所述拉杆凹槽内。

进一步地，所述拉杆凹槽的截面为半圆形，且所述拉杆凹槽在所述门锁卡扣的长度方向上贯穿所述门锁卡扣的两个端面。

进一步地，所述门锁拉杆的下端为螺纹段，所述拉杆凹槽的内周面设置有内螺纹，所述螺纹段与所述内螺纹配合。

具体地，所述螺纹段的长度不小于所述门锁卡扣的长度，所述门锁卡扣位于所述螺纹段的中部。

进一步地，所述拉杆凹槽的内表面涂覆有胶粘层。

根据本实用新型的一些实施例，所述活动卡扣的自由端设置有手持部，手持部向远离所述固定卡扣的方向延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定卡扣与所述活动卡扣的活动连接端形成为薄壁结构，所述薄壁结构上开设有凹槽。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的门锁组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：