[实用新型]中巴乘客移门锁有效
申请号: | 201920223753.7 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN210067718U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 陈天立;罗坚;潘厚成 | 申请(专利权)人: | 瑞安市杰能汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B79/16;E05B79/22;E05B77/22;E05B77/34 |
代理公司: | 33230 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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一种中巴乘客移门锁,包括移门、门框、锁挡块、锁体,锁体包括安装板、把手座,安装板上设有中心轴、开启臂,开启臂两端连接有锁销,把手座上设有把手、扭簧、小拨片,把手与开启臂之间设有把手连杆,把手连杆与把手相连一端设有第一腰圆形孔,把手上设有位于第一腰圆形孔内的把手拨杆,小拨片的一端通过拨片连杆与开启臂相连接,小拨片的另一端通过内提扭连杆连接有内提钮,开启臂通过锁头连杆连接有锁头;本实用新型具有能够避免冬天雨水进入后门锁冻结失效、不需要二次通过门把手开启门锁、机构简单使用便利、能够降低门锁故障等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种移门锁,特别涉及一种中巴乘客移门锁。
背景技术
中巴乘客移门锁原锁体零件多,需要手柄通过连杆带动锁具开启门锁,其各零部件传动繁琐,进水后冬天冻结,结构复杂,故障高,原锁内提扭只能起保险作用不能直接开锁,极大限制了中巴乘客移门锁的使用与推广。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种能够避免冬天雨水进入后门锁冻结失效、不需要二次通过门把手开启门锁、机构简单使用便利、能够降低门锁故障的中巴乘客移门锁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种中巴乘客移门锁,包括移门、门框,所述门框两侧设有锁挡块,所述移门内设有与锁挡块相匹配的锁体,所述锁体包括设置于移门上的安装板、把手座,所述安装板上设有中心轴,所述中心轴上套设有开启臂,所述开启臂在中心轴的两端通过锁销连杆连接有与锁挡块相匹配的锁销,所述把手座上设有设置于移门内侧的把手,所述把手与把手座之间设有扭簧,所述把手与开启臂在中心轴的右下侧之间设有把手连杆,所述把手连杆与把手相连一端设有第一腰圆形孔,所述把手上设有位于第一腰圆形孔内的把手拨杆,所述把手座的顶端设有小拨片,所述小拨片的一端通过拨片连杆与开启臂在中心轴的上侧相连接,所述小拨片的另一端通过内提扭连杆连接有内提钮,所述内提钮位于移门内侧,所述开启臂在中心轴的左下侧通过锁头连杆连接有锁头,所述锁头位于移门的外侧。
作为优选,所述锁头连杆与开启臂相连一端设有第二腰圆形孔,所述开启臂上设有位于第二腰圆形孔内的锁头拨杆。
作为优选,所述开启臂上设有限位槽,所述安装板上设有位于限位槽内的限位杆。
工作原理:在移门外侧时,通过锁头顺时针旋转,锁头连杆向上推动开启臂,开启转臂以中心轴为旋转中心顺时针旋转,开启臂两端的锁销连杆带动锁销从锁挡块内滑出,锁体解锁,移门打开;当进入移门时,开启臂在锁体的作用下转动时,内提钮在开启臂、内提扭连杆、小拨片、拨片作用下上移,通过下压内提钮使得开启臂复位从而在移门内锁紧移门,挡在移门内开启门锁时,通过转动把手带动开启臂使得锁销从锁挡块内滑出,移门打开;从移门出来后,通过锁头逆时针旋转,索通连杆向下拉动开启臂使得锁销复位。
本实用新型改变了原锁具雨水进入锁机雨水排不出的问题,通过锁销设计,使得雨水可以排除,能够避免冬天雨水进入后门锁冻结失效的情况发生;更改门锁后门锁锁头可以直接开启门锁,不需要二次通过门把手开启门锁;机构简单,使用便利通用,能够降低门锁市场故障。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:
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