[实用新型]一种汽车部件加工用冲压模具有效
申请号: | 201920224265.8 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209753806U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 张静;陈少华 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫淼汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D28/34;B21D28/14;B21D43/00 |
代理公司: | 33253 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 廖银洪 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动定位组件 下模座 本实用新型 汽车部件 安装板 固定板 上模座 冲孔 冲压模具结构 冲压模具 第一挡板 合模过程 依次设置 运行流程 准确定位 组件包括 左右两侧 冲孔刀 高效率 脱料板 无变形 开模 加工 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车部件加工用冲压模具,包括下模座、上模座、活动定位组件和冲缺口组件;所述下模座左右两侧分别设置有活动定位组件;所述冲缺口组件位于所述活动定位组件之间;所述冲缺口组件包括设置在所述下模座上的第二安装板、第二固定板,以及所述上模座下方依次设置的第一安装板、第一固定板、第一挡板和第一脱料板。本实用新型的汽车部件加工用冲压模具结构简单,使用方便,准确定位,保证产品的无变形,稳定性好,高效率;冲孔、冲缺口同时进行,且开模合模过程运行流程,精度高,效率高;便于更换冲孔刀和冲缺口刀利于实现多种规格的冲孔。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域,具体涉及一种汽车部件加工用冲压模具。
背景技术
汽车天窗玻璃总成加强筋(又称:汽车天窗加强筋)在天窗系统中具有非常重要的作用,因此玻璃总成加强筋产品的稳定性和精度就非常重要了,而传统的在线冲压模具是,工作效率低,稳定性差,变形大,不能保证产品材料的的高利用率的要求,因此需要研发一种能够保证产品稳定性好,材料利用率高,无变形的在线冲压模具。
现有的冲压模具(冲孔、冲缺口),模具两侧的定位装置是固定的,不能根据加工产品的宽度进行调节,适用的产品加工范围小,且容易因为出现定位不准确,进而导致产品冲压前后发生变形;还有现有的冲压模具冲孔、冲缺口精度低,效果差;进而导致加工适应性差,成本高。
基于上述情况,本实用新型提出了一种汽车部件加工用冲压模具,可有效解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车部件加工用冲压模具。本实用新型的汽车部件加工用冲压模具结构简单,使用方便,结合了模具的灵活性、快换性优点,可根据冲压产品的宽度通过活动定位组件进行进料端和出料端的准确定位,保证产品的无变形,稳定性好,高效率;汽车部件加工用冲压模具冲孔、冲缺口同时进行,且开模合模过程运行流程,精度高,效率高;便于更换冲孔刀和冲缺口刀利于实现多种规格的冲孔。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种汽车部件加工用冲压模具,包括下模座、上模座、活动定位组件和冲缺口组件;所述下模座左右两侧分别设置有活动定位组件;所述冲缺口组件位于所述活动定位组件之间;
所述活动定位组件用于对冲压加工过程中的原材料进行定位;
所述冲缺口组件包括设置在所述下模座上的第二安装板、第二固定板,以及所述上模座下方依次设置的第一安装板、第一固定板、第一挡板和第一脱料板;
所述第一安装板与下模座固定连接,所述第一固定板与第一安装板固定连接;所述第一挡板和第一脱料板固定连接;
所述第一安装板上过盈连接有4根等高柱,所述等高柱依次穿过所述第一固定板和第一挡板后,与所述第一脱料板固定连接;
所述第一固定板上过盈连接有4根上模内导柱,所述上模内导柱依次穿过所述第一固定板、第一挡板和所述第一脱料板向下延伸,且穿过所述第二安装板、第二固定板和下模座;
所述第一固定板中部过盈连接有冲孔刀和冲缺口刀;所述第一固定板和所述第一脱料板上均设有分别与所述冲孔刀和冲缺口刀匹配的刀孔,所述第一挡板上设有可供所述冲孔刀和冲缺口刀通过的空腔;
所述第一安装板上设置有4根第一弹簧,所述第一弹簧穿过所述第一固定板后,与所述第一挡板连接;
所述第二安装板与下模座固定连接,所述第二固定板与第二安装板固定连接;
所述第二固定板过盈连接有分别与所述冲孔刀和冲缺口刀匹配的刀套,所述第二固定板和下模座上设有与所述冲孔刀和冲缺口刀位置相对应的刀孔。
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