[实用新型]连接部件及汽车

说明书

本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种连接部件及汽车，连接部件包括主体部和至少两个接头，接头用于连接汽车的零件，主体部用于连接各接头，以使连接部件形成整体结构，通过连接部件将各个所需连接的汽车零件连成一个整体，从而达到加强结构强度的目的；本申请所提供的连接部件，用于改善汽车各零件之间的连接处的结构强度。

【技术领域】

本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种连接部件及汽车。

【背景技术】

各车型的下车体因传力路径及座椅横梁等部件的布置，会产生纵横对接的十字结构，同时各车辆还需在下车体十字结构处安装后悬挂，因此上述十字结构和后悬挂安装点需要有足够的强度和良好的抗弯扭性能。

现有技术中通过焊接方式直接将横、纵方向的梁连接，这样的连接方式至少需要将一个方向上的梁拆分成两部分，这两部分分别与另一方向上的梁的两侧进行焊接形成十字结构，这种方式不仅会使得十字结构的连接处成为整体结构的薄弱点，同时还严重影响了整车的抗弯扭性能。

【实用新型内容】

有鉴于此，本申请实施例提供了一种连接部件，用以解决现有技术中十字结构的连接处强度低、抗弯曲性能差的问题。

本申请的第一方面提供了一种汽车的连接部件，所述连接部件包括主体部和至少两个接头，所述接头用于连接汽车的零件；

各所述接头与所述主体部为一体结构。

优选地，至少相邻两个所述接头之间具有预设角度，所述预设角度为(0～180°)。

优选地，具有所述预设角度的相邻两所述接头之间具有工艺缺口。

优选地，所述接头设置有向外延伸的翻边，所述翻边用于与汽车的零件固定连接。

优选地，所述连接部件设置有四个所述接头，且四个所述接头呈十字形分布。

优选地，所述主体部开设有安装孔，所述安装孔用于与汽车的后悬挂固定连接。

优选地，还包括螺纹管，所述螺纹管与所述安装孔的侧壁焊接，且所述螺纹管与所述后悬挂螺纹连接。

优选地，所述主体部还开设有定位孔，用于在焊接时通过焊接夹具固定所述连接部件的位置。

优选地，所述连接部件还设置有避让槽。

本申请的第二方面提供了一种汽车，包括车架和多个横梁，还包括连接部件，所述连接部件用于连接所述车架和各所述横梁；

所述连接部件为前述任一项所述的连接部件。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请提供的连接部件包括主体部和至少两个接头，各个接头通过主体部连接，使连接部件形成一个整体，在连接部件应用于汽车各零件的连接处时，连接部件的接头分别与各汽车零件相连接，由于连接部件为一体结构，所以各需要连接的汽车零件也被连接成为一个整体，因此，通过在汽车零件的连接处加装上述连接部件，可以改善连接处的结构强度。

应当理解的是以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请所提供连接部件的等轴测视图；

图2为本申请图1中连接部件A方向的视图。

附图标记：

1-主体部；