[实用新型]一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌有效
申请号: | 201920224684.1 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209433735U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 赵爽 | 申请(专利权)人: | 中国长江电力股份有限公司 |
主分类号: | G09F7/22 | 分类号: | G09F7/22;E01F9/608;E01F9/646 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 刘翠霞 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标识牌 交通洞 支撑板 道路标识牌 可折叠式 支撑装置 水电站 本实用新型 固定件端部 保证安全 标识作用 长度设置 大件物品 合页安装 固定槽 固定件 通行 运输 配合 保证 | ||
本实用新型提供一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌,包括支撑装置,支撑装置上设有沿交通洞长度设置的支撑板,标识牌通过合页安装在支撑板上,支撑板上设有“L”形固定件,标识牌一侧设有与“L”形固定件端部配合的固定槽。该标识牌既能实现标识作用,保证安全运输,又能保证大件物品的顺利通行。
技术领域
本实用新型属于水电站建设辅助装置,具体涉及种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌。
背景技术
目前国内在建水电站多数位于山区,场内运输道路一般需要开挖山洞。场内运输道路主要承担场区红线内的施工人员、物资和设备的转运,根据国家交通方面的相关规定,即使是场内运输道路,也要相应设置道路标识牌。
水电站建设期的大件运输,例如压力钢管、肘锥管、转轮等,在场区制造厂完成加工后,需要通过此运输道路整体运至水电站厂房的安装区域。而出于建设成本的考虑,场区内的运输道路尤其是山区开挖的交通洞一般只是按照运输大件的最大尺寸进行设计。
道路标识牌的架设,考虑交通洞两侧的排水沟等,通常位于道路边界尺寸内侧的0.5米左右,会影响大件物品的运输。目前通常做法是,运输大件时通过火焰切割等方式拆卸道路标识牌,运输完成后再焊接恢复,这就既降低大件运输的效率又造成不能及时恢复道路标识牌影响运输安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌,既能实现标识作用,保证安全运输,又能保证大件物品的顺利通行。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌,包括支撑装置,支撑装置上设有沿交通洞长度设置的支撑板,标识牌通过合页安装在支撑板上,支撑板上设有“L”形固定件,标识牌一侧设有与“L”形固定件端部配合的固定槽。
优选的方案中,所述标识牌远离固定槽的一侧设有第一磁铁,支撑板上设有与第一磁铁相对应的第二磁铁。
优选的方案中,所述支撑装置包括支撑杆,支撑杆一侧设有滑槽,螺杆的上下两端转动安装在滑槽内,螺杆上设有螺母,螺母底部与滑块连接,滑块上设有供螺杆穿过的通孔,支撑板一侧与滑块连接,螺杆下端设有转动手柄。
进一步的方案中,所述支撑杆一侧设有固定板,固定板通过锚固螺栓固定在交通洞内壁。
本实用新型提供的一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌,通过旋转标识牌,实现整个标识装置的可折叠,在进行标识的基础上,能够实现大型物品的顺利通过。设置的“L”形固定件以及与其配合的固定槽,实现对标识牌90°位置的定位。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的剖视图;
图中:支撑装置1,支撑板2,标识牌3,“L”形固定件4,第一磁铁5,第二磁铁6,支撑杆101,滑槽102,螺杆103,螺母104,滑块105,转动手柄106,固定板107,固定槽301。
具体实施方式
如图1~2所示,一种用于水电站场内交通洞的可折叠式道路标识牌,包括支撑装置1,支撑装置1固定在交通洞内壁上,支撑装置1可以选用竖直设置的水平板,支撑装置1上设有沿交通洞长度设置的支撑板2,标识牌3通过合页安装在支撑板2上,从而实现标识牌3的可翻转,支撑板2上设有“L”形固定件4,标识牌3一侧设有与“L”形固定件4端部配合的固定槽301。
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