[实用新型]汽车油路接头双边倒角检测机

权利要求书

1.一种汽车油路接头双边倒角检测机，包括机架（1），在机架（1）上面固定有上基准面板（1-1），上基准面板（1-1）中间下面装有测量定位架（1-3），在测量定位架（1-3）的两侧固定有直线轨道（1-2），在机架（1）的中间装有下基准面板（1-4）；其特征在于在上基准面板（1-1）与下基准面板（1-4）之间的两侧均装有倒角机构（2）和进刀机构（3）；在下基准面板（1-4）的上面装有循环机构（7）；在上基准面板（1-1）上面中心孔中装有对中机构（4），在对中机构（4）侧面装有压紧机构（5）；在上基准面板（1-1）下面右侧装有检测机构（6）。

2.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的倒角机构（2），包括调速电机（2-7），调速电机（2-7）用M4螺栓（2-9）、M4弹垫（2-10）和M4平垫（2-11）固定在调速电机支架（2-6）的立板上，电机轴与联轴器一（2-5）固定连接，联轴器一（2-5）另一端与驱动轴（2-4）固定连接，驱动轴（2-4）活动地装在轴座（2-3）的孔中，驱动轴（2-4）另一端与夹爪（2-2）固定连接，夹爪（2-2）中固定有钻头（2-1）；调速电机支架（2-6）和轴座（2-3）的底座均用螺栓与倒角底板（2-8）固定连接；倒角底板（2-8）的下面用M4螺栓（2-9）、M4弹垫（2-10）和M4平垫（2-11）固定有滑块（2-12），滑块（2-12）上设的凹槽（2-13）与直线轨道（1-2）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的进刀机构（3），包括伺服电机一（3-13）用螺栓与行星减速机（3-12）连接，行星减速机（3-12）用M5螺栓（3-11）、M5弹垫（3-10）、M5平垫（3-9）和M5螺母（3-8）与伺服电机支架（3-7）固定连接；行星减速机（3-12）的轴与装在伺服电机支架（3-7）立板孔中的联轴器二（3-6）固定连接；丝杠（3-4）穿过丝杠支座二（3-5）中的孔与联轴器二（3-6）固定连接，丝杠支座二（3-5）用螺钉固定在垫块（3-16）上；丝杠（3-4）另一端穿过丝杠支座一（3-1），连接板（3-2）用螺栓装在丝母（3-3）上，丝母（3-3）活动地装在丝杠（3-4）上；丝杠支座一（3-1）用螺栓装在垫块（3-16）上，伺服电机支架（3-7）用M8螺栓（3-14）和M8平垫（3-15）固定在上基准面板（1-1）下面；垫块（3-16）用螺栓固定在上基准面板（1-1）下面。

4.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的对中机构（4），包括在对中基板（4-1）的两端下面用螺栓固定有对中基板垫块（4-2）；在对中基板（4-1）中部下面用螺栓与滑台二（4-3）固定连接；滑台二（4-3）用螺栓与气缸支架（4-4）固定连接；气缸支架（4-4）用螺栓固定一个对中气缸（4-5）；对中基板（4-1）与对中基板垫块（4-2）用螺栓固定在上基准面板（1-1）上。

5.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的压紧机构（5），包括在压紧基板（5-1）下面的压紧基板凹槽（5-4）中用螺栓装有压紧气缸（5-2），压紧气缸（5-2）的活塞杆端头固定有压紧块（5-3）；压紧基板（5-1）用螺栓固定在上基准面板（1-1）上的对中机构（4）的里侧。

6.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的检测机构（6），包括在顶出气缸支架（6-7）上装有顶出气缸（6-8），顶出气缸支架（6-7）固定在铝型材（6-6）上；融栅测微计（6-2）一端装有测头（6-1），测微计支架（6-3）用螺栓固定在滑台一（6-4）上，滑台一（6-4）固定在滑台基板（6-5）上，滑台基板（6-5）装在铝型材（6-6）上，铝型材（6-6）固定在上基准面板（1-1）下面的机架（1）上部中间左边两根立柱内侧的下部。

7.根据权利要求1所述的汽车油路接头双边倒角检测机，其特征在于所述的循环机构（7），包括伺服电机二（7-8）的轴与蜗轮蜗杆减速机（7-7）蜗轮连接，减速机螺纹杆（7-6）左端与联轴器三（7-5）固定连接，联轴器三（7-5）与双列圆柱滚子轴承（7-1）连接，双列圆柱滚子轴承（7-1）装在轴承座（7-2）中，双列圆柱滚子轴承（7-1）与循环轮轴（7-4）连接，循环轮轴（7-4）用螺栓与循环轮（7-3）固定连接；循环轮轴（7-4）右端装在轴承座（7-2）中的双列圆柱滚子轴承（7-1）中。