[实用新型]一种带发电功能的盘式制动系统有效
申请号: | 201920227135.X | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN210149305U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 肖年盛;贾昊楠 | 申请(专利权)人: | 肖年盛 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537820 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 功能 制动 系统 | ||
本实用新型公开了一种带发电功能的盘式制动系统。本实用新型包括刹车盘和刹车钳,刹车盘上设有与车轮毂连接的连接轮毂,连接轮毂上设有向左延伸的安装部,安装部上设有转子盘,转子盘上设有若干强磁铁,还包括与转子盘相配合的定子盘,定子盘上设有若干与强磁铁相配合的发电线圈,发电线圈为无铁芯的,发电线圈电连接有充电控制器;定子盘上设有与转子盘相对应的喷气孔,喷气孔通过导气管连接有静音空气泵,通过发电线圈和强磁铁切割产生电能,并对转子盘进行主动降温,保证强磁铁不会因温度过热而退磁,同时,每一个轮子都能安装一个发电装置,能够得到更多的电能供应,具有结构巧妙、发电充沛、持久耐用的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种制动系统,尤其涉及一种带发电功能的盘式制动系统。
背景技术
目前汽车的发电机,通常是安装在发动机上,通过发动机带动发电机发电。而现在的新能源汽车上,主要采用电能和电机驱动,电能为其主要能源,新能源汽车缺乏持续有效的自发电来补充电能。新能源电动汽车充电主要依靠外置充电装置(如充电桩),而目前的充电桩普及程度还有待提高,特别是大城市以外的地方,像中小型城市、广大乡镇地区,充电桩目前非常少。因此,现在开电动汽车出门,想找一个能给车子充电的地方不容易。由于新能源电动汽车的行驶里程受到电池容量的限制,电动汽车的行驶里程也略显不足。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种带发电功能的盘式制动系统,它能有效解决持续自发电补充电能、提高行驶量程的问题,具有结构巧妙、发电充沛、持久耐用的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种带发电功能的盘式制动系统,包括相互配合的刹车盘和刹车钳,刹车盘上设有与车轮毂连接的连接轮毂,其特征在于:所述连接轮毂上设有向左延伸的安装部,安装部的圆周侧面上设有若干自外向内凹的安装定位槽;
安装部上设有转子盘,转子盘中心位置设有与安装部相配合的避空孔一,避空孔一内上设有若干与安装定位槽相配合的定位传动键,转子盘与安装部之间设有隔热垫一,隔热垫一用于防止安装部的热量直接传导到转子盘上;
隔热垫一左侧设有固定垫片,还包括用于将固定垫片、转子盘和隔热垫一固定在安装定位槽上的沉头式固定螺栓,固定螺栓与安装定位槽的右侧壁螺纹连接;
转子盘的圆周侧面上设有若干沿该圆周侧面等距排列的强磁铁,强磁铁为横向设置的永久性强磁铁;
还包括与转子盘相配合的定子盘,定子盘上设有若干与强磁铁相配合的发电线圈,发电线圈为无铁芯的,发电线圈电连接有充电控制器;
定子盘上设有若干与转子盘相对应的喷气孔,喷气孔通过导气管连接有静音空气泵,静音空气泵与充电控制器电连接;
定子盘外侧设有若干连接部,定子盘通过连接部与刹车钳固定连接,定子盘与刹车钳之间设有隔热垫二;或连接部通过若干固定支架使定子盘与车轮羊角固定连接。
进一步地,所述定子盘上还设有与转子盘相对应的红外温度传感器一,用于实时监测转子盘的温度变化;当转子盘升到强制冷却的预设温度时,充电控制器控制静音空气泵工作,对转子盘进行强制降温,直到转子盘降到停止冷却的预设温度时,静音空气泵停止工作。
进一步地,所述固定支架或连接部上设有与刹车盘相对应的红外温度传感器二,用于实时监测刹车盘的温度变化;当刹车盘升到强制冷却的预设温度时,充电控制器控制静音空气泵工作,直到刹车盘降到停止冷却的预设温度时,静音空气泵停止工作。
进一步地,所述定子盘上还设有霍尔传感器,霍尔传感器与转子盘上的强磁铁相对应,用于实时监测转子盘的旋转速度。
进一步地,所述转子盘靠近刹车盘一侧设有向外凸起的遮挡边一;定子盘上设有与遮挡边一相配合的避空槽;定子盘左侧设有向圆心延伸的遮挡边二,遮挡边二位于转子盘左侧。
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