[实用新型]具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具有效
申请号: | 201920227183.9 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209832480U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 周正富 | 申请(专利权)人: | 浙江誉隆科技发展有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜顶机构 侧向脱模 动模板 塑件 本实用新型 活动连接有 注塑模具 斜顶针 脱模 顶针 电动车 脱模机构 安装板 成形面 粘合 侧壁 成形 内置 缩入 通孔 斜顶 两边 脱离 延伸 移动 | ||
1.一种具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,包括动模板(10)和安装板(11),其特征在于,所述的动模板(10)内活动连接有若干个斜顶机构(13),所述的斜顶机构(13)的端部活动连接有一个当斜顶机构(13)沿着与动模板的连接处往复运动时能够延伸出斜顶机构(13)外或缩入到斜顶机构(13)内的侧向脱模组件(30)。
2.根据权利要求1所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的斜顶机构(13)包括若干个贯穿于动模板(10)内的斜顶槽(14),所述的斜顶槽(14)内活动连接有与安装板(11)铰接的斜顶针(15),所述的斜顶针(15)远离安装板(11)的一端设有斜顶块(16),所述的侧向脱模组件(30)位于斜顶块(16)内。
3.根据权利要求2所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的斜顶槽(14)远离安装板(11)的一端设有一段轴向方向的内壁。
4.根据权利要求2或3所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的斜顶块(16)的外壁上设有侧孔柱(17),所述的侧孔柱(17)呈圆柱状或半圆柱状。
5.根据权利要求4所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的侧向脱模组件(30)包括设置在侧孔柱(17)远离安装板(11)一侧的第一脱模槽(31),所述的第一脱模槽(31)内活动的设置有第一脱模针(32),所述的第一脱模槽(31)的一端连通有第二脱模槽(33),所述的第二脱模槽(33)内活动的设置有第二脱模针(34),且第二脱模针(34)穿入第一脱模槽(31)内与第一脱模针(32)固定连接。
6.根据权利要求5所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的第一脱模槽(31)和第二脱模槽(33)的周向横截面积呈圆形状、矩形状或三角形状,且第一脱模槽(31)的周向横截面积大于第二脱模槽(33)。
7.根据权利要求6所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的第一脱模针(32)与第一脱模槽(31)端壁之间设有能够推动侧向脱模组件(30)朝斜顶槽(14)轴向内壁移动的弹力弹簧(35),且第一脱模针(32)的一端与斜顶槽(14)内具有一段轴向方向的内壁贴合相抵,当动模板(10)和安装板(11)合模时,第二脱模针(34)的一端与第二脱模槽(33)远离第一脱模槽(31)的一端贴合。
8.根据权利要求4所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的动模板(10)远离安装板(11)的一侧设有定模板(19),所述的定模板(19)内设置有成形内侧表面的第一成形面(20),所述的动模板(10)设置有成形外侧表面的第二成形面(21),所述的斜顶块(16)外壁与第一成形面(20)和第二成形面(21)组成成形腔(a)。
9.根据权利要求8所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的定模板(19)远离动模板(10)的一侧设有注塑液加热分流板(22),所述的注塑液加热分流板(22)靠近定模板(19)的一侧设有两个注塑管(23)。
10.根据权利要求1所述的具有斜顶内置顶针脱模机构的电动车塑件注塑模具,其特征在于,所述的斜顶机构(13)周围设有若干个固定在安装板(11)上的直顶针(24)。
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