[实用新型]一种车辆前围板下部框架结构及车辆

说明书

本实用新型适用于车身结构领域，公开了一种车辆前围板下部框架结构及车辆。车辆前围板下部框架结构，包括前壁板加强横梁、前壁板下横梁、左纵梁后板和右纵梁后板，所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铝合金制件；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁沿前后间隔且上下错位设置；所述左纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的一端，所述右纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的另一端；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板连接形成矩形框架结构。所述车辆具有上述的一种车辆前围板下部框架结构。

技术领域

本实用新型属于车身结构领域，尤其涉及一种车辆前围板下部框架结构及车辆。

背景技术

当前车型白车身主流的前围下部只有一个横梁，前围板总成和中通道采用钢制冲压零件拼接而成零件数量多、重量大、焊接精度欠佳，且薄板拼接刚度欠佳，要提高刚度需额外增加加强板，结构复杂、生产成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种车辆前围板下部框架结构及车辆，其强度高、结构简单可靠且生产成本低。

本实用新型的技术方案是：一种车辆前围板下部框架结构，包括前壁板加强横梁、前壁板下横梁、左纵梁后板和右纵梁后板，所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铝合金制件；

所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁沿前后间隔且上下错位设置；

所述左纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的一端，所述右纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的另一端；

所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板连接形成矩形框架结构。

可选地，所述左纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间通过紧固件连接；且/或，

所述右纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间通过紧固件连接。

可选地，所述左纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间还设置有结构胶；且/或，

所述右纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间还设置有结构胶。

可选地，所述紧固件为铆钉或螺丝。

可选地，所述旋转攻丝铆接螺丝。

可选地，所述前壁板加强横梁为挤压成型的铝型材，所述前壁板加强横梁具有呈封闭状的截面，所述左纵梁后板具有套于所述前壁板加强横梁端部的卡套结构，所述左纵梁后板的所述卡套结构与所述前壁板加强横梁的端部处铆接；且/或，

所述前壁板下横梁为铸造成型的铝铸件，所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间具有搭接结构，所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间的所述搭接结构处铆接。

可选地，所述右纵梁后板具有套于所述前壁板加强横梁端部的卡套结构，所述右纵梁后板的所述卡套结构与所述前壁板加强横梁的端部处铆接；

所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间具有搭接结构，所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间的所述搭接结构处铆接。

可选地，所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铸造成型的铝铸件。

可选地，所述车辆前围板下部框架结构还包括前壁板下部连接板，所述前壁板下部连接板位于所述前壁板下横梁下方，所述前壁板下部连接板的两端分别连接于所述左纵梁后板和所述右纵梁后板，所述前壁板下连接板为铝板冲压件。