[实用新型]一种摩托车链轮有效
| 申请号： | 201920227426.9 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN209725103U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 郑理 | 申请（专利权）人： | 郑理 |
| 主分类号： | F16G13/06 | 分类号： | F16G13/06;F16G15/14;F16G15/00;F16H57/05;B62M9/00 |
| 代理公司： | 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈晓辉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 646400 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 销轴 内链板 链条 滚子 外链板 本实用新型 间隙连接 装配效率 摩托车 轴衬 组装 摩托车传动装置 链条外链板 摩托车传动 摩托车链轮 过盈连接 交错分布 链条组装 组装工艺 组装过程 转动 配合 生产 | ||
1.一种摩托车链轮，其特征在于，包括大轮盘(6)、小轮盘(7)以及摩托车单滚链条，所述大轮盘(6)和所述小轮盘(7)分别与摩托车单滚链条啮合连接，所述大轮盘(6)和所述小轮盘(7)的厚度相同并且均为7.48～8.6毫米；
摩托车单滚链条包括外链板(1)、内链板(2)、销轴(3)以及滚子(4)，其中：
所述外链板(1)与所述销轴(3)过盈连接；
所述内链板(2)与所述销轴(3)间隙连接；
所述滚子(4)与所述销轴(3)间隙连接；
所述外链板(1)与所述内链板(2)交错分布。
2.根据权利要求1所述的摩托车链轮，其特征在于，所述外链板(1)的宽度为12.12毫米，长度为24.2毫米，厚度为2.1～2.5毫米，节距为12.76毫米，孔径为4.58～6.18毫米。
3.根据权利要求2所述的摩托车链轮，其特征在于，所述内链板(2)的宽度为12.12毫米，长度为24.2毫米，厚度为2.1～3.5毫米，节距为12.76毫米，孔径为4.62～6.22毫米。
4.根据权利要求3所述的摩托车链轮，其特征在于，所述销轴(3)的直径为4.6～6.2毫米，长度为18.1～22.6毫米。
5.根据权利要求4所述的摩托车链轮，其特征在于，所述滚子(4)的外径为8.6毫米，内径为4.62～6.22毫米，长度为7.5～8.62毫米。
6.根据权利要求1所述的摩托车链轮，其特征在于，所述外链板(1)的材质为55号锰钢。
7.根据权利要求1所述的摩托车链轮，其特征在于，所述内链板(2)与所述滚子(4)的材质均为20CrMnTi。
8.根据权利要求1所述的摩托车链轮，其特征在于，所述销轴(3)的材质为35CrMnTi。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的摩托车链轮，其特征在于，所述滚子(4)的内表面设置有用于装填润滑油的导油槽(5)。
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