[实用新型]一种区域化交通信息管理发布装置有效
申请号: | 201920227721.4 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209388483U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 高万宝;李慧玲;高大苗;汪春林;张广林 | 申请(专利权)人: | 安徽空递智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示装置 安装箱 工作腔 交通信息管理 安装板顶端 电机 发布装置 安装板 安装杆 观察口 减速机 连接板 区域化 底端 本实用新型 内部设置 使用寿命 往复丝杠 右侧内壁 侧连接 固定板 盛放箱 输出端 组连接 滑轨 气泵 转轴 左部 相通 交通 | ||
1.一种区域化交通信息管理发布装置,包括安装箱(1)、四组连接杆(2)、固定板(3)和显示装置(5),安装箱(1)的内部设置有工作腔,安装箱(1)的右端设置有观察口,并且观察口与工作腔相通,安装箱(1)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组连接杆(2)的顶端连接,观察口内设置有透明挡板(4),并且显示装置(5)安装在工作腔的内部;其特征在于,还包括安装板(6)、电机(7)、减速机(9)、往复丝杠(10)和滑轨(13),安装板(6)的右端与工作腔右侧内壁的上侧连接,电机(7)的底端与安装板(6)顶端的右侧连接,电机(7)的左部输出端设置有转轴(8),减速机(9)的底端与安装板(6)顶端的左侧连接,转轴(8)的左端与减速机(9)的右部输入端连接,减速机(9)的左部输出端横向设置有往复丝杠(10),往复丝杠(10)上设置有往复滑块(11),往复滑块(11)的顶端设置有加热装置(12),滑轨(13)位于安装板(6)的下方,滑轨(13)的右端与工作腔的右侧内壁的上侧连接,滑轨(13)上可滑动设置有滑块(14),并且滑块(14)的顶端与往复滑块(11)的底端连接;还包括连接板(15)、四组安装杆(16)、气泵(17)和盛放箱(18),连接板(15)左端的上前侧、上后侧、下前侧和下后侧分别与四组安装杆(16)的右端连接,四组安装杆(16)的左端分别与工作腔左侧内壁中部的上前侧、上后侧、下前侧和下后侧连接,连接板(15)的右端与气泵(17)的左端连接,盛放箱(18)的左端与工作腔的左侧内壁连接,盛放箱(18)的内部设置有腔室,盛放箱(18)的顶端设置有上开口,盛放箱(18)的底端设置有下开口,并且上开口和下开口均与腔室相通,腔室的内部横向设置有格栅板(19),格栅板(19)上设置有干燥剂(20),上开口的顶端连通设置有集气斗(21),集气斗(21)的顶部输出端连通设置有连接管(22),并且连接管(22)的顶部输出端与气泵(17)的底部输入端连接。
2.如权利要求1所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,还包括四组套管(23),四组套管(23)的底端分别与固定板(3)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,四组连接杆(2)的底端分别插入至四组套管(23)的顶端内部。
3.如权利要求2所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,还包括四组螺栓(24),四组套管(23)的右端均设置有螺纹孔,四组螺栓(24)的左端分别插入并螺装至四组螺纹孔的内部,并且四组螺栓(24)的左端分别与四组连接杆(2)的右端贴紧。
4.如权利要求3所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,四组螺栓(24)的右端均设置有蝴蝶把手(25)。
5.如权利要求4所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,干燥剂(20)的顶端设置有过滤布(26)。
6.如权利要求5所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,还包括加强板(27),加强板(27)的右端的下侧与滑轨(13)的左端连接,加强板(27)的右端与往复丝杠(10)的左端可转动连接。
7.如权利要求6所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,还包括四组加强杆(28),四组加强杆(28)的右端分别与加强板(27)左端的上前侧、上后侧、下前侧和下后侧连接,四组加强杆(28)的左端均与工作腔的左侧内壁连接。
8.如权利要求7所述的一种区域化交通信息管理发布装置,其特征在于,还包括两组连接块(29),两组连接块(29)的底端分别与安装板(6)顶端的前侧和后侧连接,两组连接块(29)的右端均与工作腔右侧内壁连接。
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