[实用新型]一种电动车用碟刹制动装置有效
| 申请号： | 201920227907.X | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN209889046U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 徐龙明 | 申请（专利权）人： | 徐氏巨龙(江苏)科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 32323 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 田波 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 车轮轮轴 活塞杆 连接杆 车轮 活塞 车轮组件 碟刹组件 刹车带 转动销 下端 碟刹制动装置 本实用新型 车轮转动轴 连接杆内部 圆柱体形状 安全隐患 电动车用 滑动连接 刹车制动 上端固定 一端连接 电动车 制动器 灵敏度 双气缸 上端 贯穿 | ||
1.一种电动车用碟刹制动装置，包括车轮组件(6)、车轮连接杆(4)和车轮轮轴(5)，其特征在于：所述车轮组件(6)中部贯穿连接有车轮轮轴(5)，所述车轮轮轴(5)两端贯穿连接有车轮连接杆(4)，所述车轮连接杆(4)上端设有第一气缸(9)和第二气缸(2)，所述车轮组件(6)左侧设有第一气缸(9)，所述车轮组件(6)右侧设有第二气缸(2)，所述第一气缸(9)和第二气缸(2)均安装于车轮连接杆(4)中部，所述第一气缸(9)和第二气缸(2)下端一侧设有气缸安装块(13)，所述第一气缸(9)包括缸体(12)、活塞(11)和活塞杆(10)，所述第一气缸(9)内部滑动连接有活塞(11)，所述活塞(11)上端固定连接有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)中部贯穿连接缸体(12)，所述第一气缸(9)和第二气缸(2)一端串通连接，所述活塞杆(10)一端连接有刹车带(8)，所述刹车带(8)连接有碟刹组件(7)，所述第一气缸(9)下端通过碟刹组件(7)连接有车轮转动轴，所述第二气缸(2)下端设有转动销(3)，所述活塞杆(10)一端通过转动销(3)连接有制动器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用碟刹制动装置，其特征在于：所述第一气缸(9)和第二气缸(2)内部结构相同，第二气缸(2)包括缸体(12)、活塞(11)和活塞杆(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用碟刹制动装置，其特征在于：所述车轮轮轴(5)外侧通过螺母锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用碟刹制动装置，其特征在于：所述制动器(1)连接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用碟刹制动装置，其特征在于：所述碟刹组件(7)包括碟刹盘、涨紧环和涨紧砌块。
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