[实用新型]一种煤矿用多功能矿车有效

专利信息
申请号: 201920228313.0 申请日: 2019-02-20
公开(公告)号: CN209833618U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 赵顺盈;程建设;李长国;杜敏铭;李小兵 申请(专利权)人: 李长国
主分类号: B61D11/00 分类号: B61D11/00;B61F19/06;B01D47/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 467599 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 第一壳体 卡接 矿车 第二挡板 第一挡板 连接杆 煤矿用 内腔 矿石 本实用新型 高度调节 煤矿石 掉落 凹孔 底端 滚轮 抹平 锁杆 轴接 卸货 匹配 挡住 粉尘 灵活 轨道 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种煤矿用多功能矿车,包括第一壳体,所述第一壳体的底端四角均轴接有滚轮,所述第一壳体的左侧凹孔处卡接有连接杆,所述第一壳体的右侧卡接有与连接杆相匹配的锁杆,所述第一壳体的内腔卡接有第一挡板,所述第一挡板的右侧卡接有第二挡板的一端,且第二挡板的另一端与第一壳体的内腔右侧相卡接。该煤矿用多功能矿车可以将掉落在轨道上的矿石拨开且抹平,防止矿石挡住矿车而影响运输,并且还具有降尘和高度调节的功能,避免粉尘与灰尘重新飘在空气中,对工人的工作环境与身体健康产生影响,而且便于工人对矿车内的煤矿石进行卸货,使用灵活,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及煤矿设备技术领域,具体为一种煤矿用多功能矿车。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域,一般分为井工煤矿和露天煤矿,当煤层离地表远时,一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭,此为井工煤矿,在煤矿开采中,矿车是开采用必不可少的工具,但是,现有的矿车结构简单,功能单一,在矿井的生产过程中,矿道内经常会掉落矿石,影响矿车的运输,而且由于煤矿内粉尘与灰尘较多,在矿车行驶的过程中,矿车会使得轨道周围的粉尘与灰尘重新飘扬到空气中,不仅让煤矿内的工作环境更加恶劣,影响工人的正常工作,还容易被工人吸入,从而影响身体健康,并且,在卸煤的过程中,矿车底部煤矿石的位置由于深度较深,使得工人在卸煤时就会变得十分费劲,基于以上缺点,现推出一种多功能矿车对此来进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿用多功能矿车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种煤矿用多功能矿车,包括第一壳体,所述第一壳体的底端四角均轴接有滚轮,所述第一壳体的左侧凹孔处卡接有连接杆,所述第一壳体的右侧卡接有与连接杆相匹配的锁杆,所述第一壳体的内腔卡接有第一挡板,所述第一挡板的右侧卡接有第二挡板的一端,且第二挡板的另一端与第一壳体的内腔右侧相卡接,所述第二挡板的顶端卡接有水箱,所述水箱的顶端插接有进水管的一端,且进水管的另一端延伸出第一壳体的上表面,所述第一壳体的底端右侧螺钉连接有水泵,所述水泵与水箱之间通过连接管相插接,且连接管贯穿第二挡板的外壁,所述水泵的右侧顶端插接有排水管的一端,所述排水管的另一端延伸出第一壳体的右侧表面且插接有雾化喷头,所述第一壳体的内腔底端卡接有第二壳体,所述第二壳体的右侧与第一挡板相卡接,所述第二壳体的内腔底端螺钉连接有蓄电池,所述蓄电池与水泵之间通过导线电性连接,所述第一壳体的内腔底端螺钉连接有液压推杆,所述液压推杆的右侧底端卡接有连接座的一端,且连接座的另一端与第二壳体的左侧相插接,所述蓄电池与液压推杆之间通过导线电性连接,且导线位于连接座的内腔,所述液压推杆的顶端卡接有垫板,所述垫板的底端左右两侧均卡接有连接柱,所述连接柱的底端卡接有罩体的一端,且罩体的另一端延伸出第一壳体的下表面,所述罩体的前后两侧均卡接有第一推块,所述垫板的顶端焊接有基板,所述第一壳体的内腔顶端左右两侧均卡接有柱体的一端,所述柱体的另一端贯穿基板的外壁且和第一壳体的内腔底端与第二壳体的顶端相卡接,所述第一壳体的底端卡接有第二推块,所述第一壳体的内腔左侧凹孔处内嵌有配重块。

优选的,所述罩体的底端延伸出第一壳体下表面的长度为3cm。

优选的,所述罩体位于滚轮的正上方。

优选的,所述罩体和第一推块的左右两侧均呈斜面。

优选的,所述雾化喷头位于两条轨道内侧的正上方。

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