[实用新型]一种适用于涡轮壳体端面的通孔角度测量的专用检具

说明书

本实用新型公开了一种适用于涡轮壳体端面的通孔角度测量的专用检具，包括端面卡盘和设置在端面卡盘一侧的可伸缩支杆；端面卡盘上表面设有刻度盘，刻度盘上设有可绕刻度盘中心旋转的指针；可伸缩支杆末端设有垂直于可伸缩支杆的管口定位板。本实用新型具有简单方便，可测量夹角A的特点。包括端面卡盘和设置在端面卡盘一侧的可伸缩支杆，可伸缩支杆末端设有垂直于可伸缩支杆的管口定位板，当管口定位板与压气机壳管口贴合后，可保证可伸缩支杆垂直于压气机壳管口，此时将刻度盘的零位于可伸缩支杆对准，此时零位即在L1上，拨动指针至通孔处，则对应刻度盘上的指数，即为夹角A。

技术领域

本实用新型涉及压气机壳加工制造领域，具体涉及一种适用于涡轮壳体端面的通孔角度测量的专用检具。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器包括压气机壳和压气机壳。其中，压气机壳9如图1所示，包括压气机壳管口91和压气机壳端面 93，压气机壳端面93上设有通孔92。

如图1所示，其中，在压气机壳中，对通孔92位置有着严格要求，其中，检测通孔92位置的测量标准为：通孔92圆心和压气机壳端面93圆心连线L1与平行于压气机壳管口91的直线L2形成的夹角A。

在现有检测工具中，难以检测该角度。只有借助三坐标测量仪进行检测。三坐标测量仪的使用成本高，且需要在标准环境下，由专业人员测量，存在检测时间长、生产成本高的一系列问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种简单方便，可测量夹角A的一种适用于涡轮壳体端面的通孔角度测量的专用检具。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种适用于涡轮壳体端面的通孔角度测量的专用检具，包括端面卡盘和设置在所述端面卡盘一侧的可伸缩支杆；所述端面卡盘上表面设有刻度盘，所述刻度盘上设有可绕所述刻度盘中心旋转的指针；所述可伸缩支杆末端设有垂直于可伸缩支杆的管口定位板。

进一步的，还包括定位块；所述端面卡盘下表面通过定位杆连接所述定位块；

进一步的，所述定位杆穿过端面卡盘；所述定位杆上设有可调节所述定位杆插入所述端面卡盘深度的调节装置。

进一步的，所述端面卡盘和所述定位块间设有回复弹簧，所述回复弹簧设置在所述定位杆上。

进一步的，所述端面卡盘边缘设有端面卡爪。

进一步的，所述端面卡爪有4个，均匀分布在所述端面卡盘边缘。

进一步的，所述可伸缩支杆包括支杆座和设置在所述支杆座内，可沿所述支杆座运动的活动支杆；所述支杆座上还设有可锁紧所述活动支杆的锁紧装置。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.包括端面卡盘和设置在端面卡盘一侧的可伸缩支杆，可伸缩支杆末端设有垂直于可伸缩支杆的管口定位板，当管口定位板与压气机壳管口贴合后，可保证可伸缩支杆垂直于压气机壳管口，此时将刻度盘的零位于可伸缩支杆对准，此时零位即在L1上，拨动指针至通孔处，则对应刻度盘上的指数，即为夹角A。

2.设有定位块，当端面卡盘放置在压气机壳端面时，设置在端面卡盘后的定位块在压气机壳端面的腔内进行进一步定位，保证端面卡盘与压气机壳端面同心，减少测量误差，增加测量精度。

3.设有可伸缩支杆、定位杆上设有可调节定位杆插入端面卡盘深度的调节装置，保证该检具可适用于不同型号的压气机壳上的通孔检测，增加本检具的实用性。

4.端面卡盘边缘设有端面卡爪，使端面卡盘与压气机壳端面配合更稳固。

附图说明

图1为待检测压气机壳的结构示意图；