[实用新型]一种道路施工用缓冲防撞护栏有效
申请号: | 201920229104.8 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209723823U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 程思维 | 申请(专利权)人: | 青岛市华鲁公路工程有限公司 |
主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00;E01F15/14 |
代理公司: | 44386 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张大保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞板 固定板 移动轮 螺栓 地面固定 底座 开口 警报器 本实用新型 底座上表面 道路施工 底座两端 防撞护栏 横向设置 滑动设置 警示作用 框体结构 缓冲板 警示牌 避让 缓冲 防撞 护栏 警示 行驶 移动 | ||
1.一种道路施工用缓冲防撞护栏,包括底座(1)、防撞板(4)和缓冲板(6),其特征在于,所述底座(1)底部安装有四个移动轮(2),四个移动轮(2)呈矩形均匀分布,所述底座(1)两端均设置有固定板(3),所述固定板(3)通过螺栓与地面固定连接,所述底座(1)上表面一侧滑动设置有防撞板(4),所述防撞板(4)为一侧开口的框体结构,所述防撞板(4)开口一侧横向设置有若干个均匀分布的防撞辊(24),所述防撞辊(24)通过转轴(25)与防撞板(4)转动连接,所述防撞板(4)远离防撞辊(24)一侧设置有缓冲箱(10),所述缓冲箱(10)为空心结构,所述缓冲箱(10)内腔设置有挤压板(26),所述挤压板(26)一端设置有缓冲弹簧(27),所述缓冲弹簧(27)远离挤压板(26)一端连接缓冲箱(10)内壁,所述挤压板(26)远离缓冲弹簧(27)一侧设置有第一滑杆(11),所述第一滑杆(11)远离挤压板(26)一端延伸至缓冲箱(10)外侧并连接有连接座(12),所述连接座(12)远离第一滑杆(11)一端设置有压缩弹簧(16);
所述底座(1)上表面中间部位设置有固定座(5),所述固定座(5)通过转轴转动连接有缓冲板(6),所述压缩弹簧(16)远离连接座(12)一端连接缓冲板(6)侧壁,所述缓冲板(6)远离压缩弹簧(16)一侧通过转轴转动连接有第二滑杆(17),所述第二滑杆(17)底部滑动连接有滑筒(18),所述第二滑杆(17)底部设置有限位块(19),所述限位块(19)设置于滑筒(18)内腔,所述限位块(19)底部设置有减震弹簧(20),所述减震弹簧(20)底部连接滑筒(18)底部内壁,所述底座(1)上表面远离防撞板(4)一侧设置有挡板(7),所述滑筒(18)底部通过转轴转动连接挡板(7)侧壁,所述挡板(7)顶端设置有警示牌(21),所述警示牌(21)顶端设置有蓄电池(22),所述蓄电池(22)外设置有电池仓,电池仓顶端设置有警报器(23),所述警报器(23)顶端设置有太阳能电池板。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用缓冲防撞护栏,其特征在于,所述防撞辊(24)有内辊(32)和橡胶垫(30)构成,所述内辊(32)外表面设置有均匀分布的弧形簧(31),所述弧形簧(31)远离内辊(32)一端连接有橡胶垫(30)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用缓冲防撞护栏,其特征在于,所述防撞板(4)底部设置有第一滑块(8),所述底座(1)上表面设置有第一滑槽(9),所述第一滑块(8)与第一滑槽(9)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用缓冲防撞护栏,其特征在于,所述挤压板(26)远离缓冲弹簧(27)一侧设置有两个缓冲橡胶垫(28),两个缓冲橡胶垫(28)分布于第一滑杆(11)两侧,所述缓冲箱(10)内壁与缓冲橡胶垫(28)对应处设置有U形座(29),所述U形座(29)的尺寸与缓冲橡胶垫(28)的尺寸相等。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用缓冲防撞护栏,其特征在于,所述缓冲箱(10)与第一滑杆(11)对应处设置有滑套(33),所述第一滑杆(11)与滑套(33)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用缓冲防撞护栏,其特征在于,所述连接座(12)上下两端均通过转轴转动连接连接杆(13),所述连接杆(13)远离连接座(12)一端通过转轴转动连接有第二滑块(14),所述缓冲板(6)与第二滑块(14)对应处设置有第二滑槽(15),所述第二滑块(14)与第二滑槽(15)滑动连接。
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