[实用新型]一种隧道堵漏装置有效

专利信息
申请号: 201920229305.8 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209557039U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 刘上春;邓非凡;杨燕;陈辉;王波;万壮;林展鹏;胡传;杨伟;周兴龙;李沿芃 申请(专利权)人: 中铁成都轨道交通健康管理技术有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 严诚
地址: 610000 四川省成都市高新*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 隧道堵漏 孔洞 封堵 本实用新型 气囊 堵漏 注浆 隧道 充气式气囊 一体化设计 填充物 气囊外壁 输气装置 隧道施工 凸出部位 依次相连 运营维护 输气管 运营线 注浆管 边角 鼓气 填充 增设 尖锐
【说明书】:

实用新型涉及隧道施工及运营维护技术领域,公开了一种隧道堵漏装置。本实用新型的隧道堵漏装置包括了依次相连的输气装置、输气管以及气囊,向填充于隧道孔洞中的气囊进行鼓气来进行封堵孔洞。总体来讲,采用充气式气囊作为填充物的隧道堵漏装置,具有堵漏时间短、封堵效果好、耐久性好等优点,满足运营线的要求。进一步的,在气囊外壁增设注浆管,将堵漏和注浆一体化设计,可对隧道孔洞的边角尖锐凸出部位进注浆封堵,适应性强。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工及运营维护技术领域,具体而言,涉及一种隧道堵漏装置。

背景技术

目前隧道堵漏应急抢险常规技术是通过无机速凝材料或有机快速固化膨胀材料对漏水点进行封堵,这种方法施工时间长、二次渗漏风险大,达不到运营线要求快速堵漏、减少对运营影响的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道堵漏装置,其能够快速地对隧道壁面孔洞进行补漏,封堵效果好,且不容易二次渗漏。

本实用新型的实施例是这样实现的:

本实用新型实施例提供的一种隧道堵漏装置,用于封堵隧道内壁的孔洞,隧道堵漏装置包括:

输气装置;

气囊;

连接输气装置与气囊的输气管;

其中,输气装置用于通过输气管向气囊鼓入气体,以使得气囊能够填充于待封堵的隧道孔洞中。将气囊在未充气状态下塞入到待封堵的隧道孔洞中,再利用输气装置对气囊充气,可以使气囊膨胀后与孔洞内壁紧密接触从而达到封堵隧道孔洞的效果。该装置利用气囊进行封堵,快速有效。相比用速凝、固化材料进行封堵,不容易受渗水等因素影响,适应性强,二次渗漏风险小。能够较好地满足运营线要求快速堵漏、减少对运营影响的要求。

在本实用新型的一种实施例中,气囊外壁设置有注浆管,注浆管用于向气囊的外表面与隧道孔洞内壁之间注浆,以封堵气囊与隧道孔洞壁面之间不易贴合的部位。这样堵漏、注浆一体化,能够适应形状与气囊契合度不高的孔洞,封堵效果更好,适应性更强。

在本实用新型的一种实施例中,气囊上具有开口,气囊通过开口与输气管连通,气囊为柱状,开口位于气囊的一端。气囊设置为柱状,适应性较好,而且便于操作人员将气囊放入孔洞,将气囊的开口对应孔洞的开口,以便连接输气管。

在本实用新型的一种实施例中,注浆管具有入口端和出口端,注浆管的入口端凸出于气囊的一端,注浆管的出口端位于气囊的两端之间。注浆管的入口端可以伸出于气囊的端部,方便注浆设备进行注浆。

在本实用新型的一种实施例中,注浆管的出口端位于气囊的两端中间。以便于通过注浆管注入的浆料能够更好地填充气囊与隧道孔洞内壁之间。

在本实用新型的一种实施例中,输气装置为空气压缩机。

在本实用新型的一种实施例中,输气管为高压气动管。

在本实用新型的一种实施例中,输气管上设置有阀门。阀门可以防止气囊中的气体回流,也便于控制气流输入的流量。

在本实用新型的一种实施例中,气囊具有开口,开口处设置有连通气囊内部的连接管,连接管凸出于气囊,连接管远离气囊的一端通过连接件与输气管连通。

在本实用新型的一种实施例中,连接件为套管或快接头。通过连接件可以方便气囊与输气管的连接。

本实用新型实施例的隧道堵漏装置包括了依次相连的输气装置、输气管以及气囊,向填充于隧道孔洞中的气囊进行鼓气来进行封堵孔洞。总体来讲,采用充气式气囊的作为填充物的隧道堵漏装置,具有堵漏时间短、封堵效果好、耐久性好等优点,满足运营线的要求。进一步的,增设注浆管,将堵漏和注浆一体化设计,可对隧道孔洞的边角尖锐凸出部位进注浆封堵,适应性强。

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