[实用新型]压缩机及换热设备

说明书

本实用新型提供了一种压缩机及换热设备。其中，压缩机包括：转子结构；曲轴，曲轴穿过转子结构；挡油结构，挡油结构连接在曲轴的顶端并与转子结构的端面之间形成第一挡油空间，其中，挡油结构包括碗状结构，且碗状结构的侧壁上开设有至少一个开口缝隙，开口缝隙连通至碗状结构的顶部边缘处，且碗状结构的侧壁的内表面和/或外表面上设置有挡油板。本实用新型解决了现有技术中压缩机排油率高的问题。

技术领域

本实用新型涉及换热设备领域，具体而言，涉及一种压缩机及换热设备。

背景技术

旋转变频压缩机运行时，内部若过多的冷冻油随着排气气流进入换热系统，则会影响换热系统的换热效率，降低系统性能，并使得压缩机的回油变得困难，容易导致压缩机缺冷冻油，造成压缩机零部件润滑不良，磨损加剧，无法保证压缩机运行可靠性。

在现有的压缩机中，挡油帽一般为U型结构，竖直U型外侧壁面对混合的冷媒、冷冻油扰动的接触面积小，且结构单一，导致分离效果差，压缩机中的冷冻油流入空调系统，影响换热效率，降低空调性能。并且，为保证转子铁芯与曲轴的过盈配合长度，曲轴需要高出挡油帽，挡油帽中间冲有圆型轴孔，且内径大于曲轴外径。混合的冷媒、冷冻油通过转子铁芯通流孔上窜，通过挡油帽轴孔再经排气管直接排出压缩机，导致压缩机排油率高，换热设备性能变差。而且在现有的压缩机中挡油帽底面与转子铁芯端面贴合，只靠竖直U型面进行一次油气分离，分离效率较低，压缩机排油率高，空调性能不良。

由上述可知，现有技术中存在压缩机排油率高的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机及换热设备，以解决现有技术中压缩机排油率高的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，包括：转子结构；曲轴，曲轴穿过转子结构；挡油结构，挡油结构连接在曲轴的顶端并与转子结构的端面之间形成第一挡油空间，其中，挡油结构包括碗状结构，且碗状结构的侧壁上开设有至少一个开口缝隙，开口缝隙连通至碗状结构的顶部边缘处，且碗状结构的侧壁的内表面和/或外表面上设置有挡油板。

进一步地，开口缝隙由碗状结构的顶部边缘向下延伸时向偏离挡油结构的中心点的方向弯曲，以使开口缝隙呈弧形。

进一步地，开口缝隙的弯曲方向与转子结构的转动方向一致。

进一步地，开口缝隙的顶端至开口缝隙的底端之间的连线L1与开口缝隙的顶端至碗状结构的中心点之间的连线L2之间的角度A大于等于10度且小于等于30度。

进一步地，开口缝隙是多个，多个开口缝隙沿碗状结构的周向依次间隔设置，多个开口缝隙的弯曲方向一致且间距相等。

进一步地，挡油板相对于开口缝隙向碗状结构的中心偏转的角度为20度至60度。

进一步地，开口缝隙的个数是转子结构的转子级数的整数倍。

进一步地，挡油板与碗状结构的底部内表面之间的距离大于等于1毫米且小于等于3毫米。

进一步地，转子结构的转子铁芯的外径至少比碗状结构的顶部开口的直径大4毫米。

进一步地，碗状结构包括平板状底壁和碗状侧壁，平板状底壁与转子结构的端面之间形成第一挡油空间，碗状侧壁具有开口缝隙。

进一步地，挡油结构还包括由碗状结构的底部向曲轴一侧伸出的延伸段，延伸段套设在曲轴的顶端且二者之间凹凸配合以密封。

进一步地，延伸段朝向曲轴的一侧具有环状凸筋，曲轴的顶端的外周面具有与环状凸筋嵌合的环状凹槽；或者延伸段朝向曲轴的一侧具有环状凹槽，曲轴的顶端的外周面具有与环状凹槽嵌合的环状凸筋。

进一步地，碗状结构的底部中心处成型一个通孔，且通孔处的结构形成延伸段。