[实用新型]一种推土机驾驶室用减震装置有效
申请号: | 201920230509.3 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209723094U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 孙韬;刘长安;黄亚军;张林振;张睿;张媛媛 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 37254 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐国印<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑网体 座椅支座 本实用新型 海绵坐垫 缓冲支柱 加固板 拉簧 推土机驾驶室 弹性连接 横向震动 缓冲支撑 减震弹簧 减震装置 上下震动 作业环境 防尘 挡尘罩 透气性 驾驶室 缓冲 空腔 拉伸 座椅 推土机 焊接 铺盖 侧面 封闭 | ||
1.一种推土机驾驶室用减震装置,包括座椅支座(1),其特征在于:所述座椅支座(1)中设有空腔,所述空腔中设置有支撑网体(4),所述支撑网体(4)和座椅支座(1)的顶部铺盖有海绵坐垫(2),所述支撑网体(4)的外侧通过拉簧(3)与座椅支座(1)弹性连接,所述座椅支座(1)的底部安装有加固板(5),所述加固板(5)的底部焊接安装有四排缓冲支柱,所述缓冲支柱的外侧套接减震弹簧(6),所述缓冲支柱还贯穿设置在底板(9)上,所述减震弹簧(6)设置在底板(9)与加固板(5)之间,所述缓冲支柱的外端部套接有卡套(7),且缓冲支柱的外端部通过螺母(8)进行限位紧固,所述底板(9)的底部焊接有安装架(10),所述底板(9)与安装架(10)之间通过螺栓进行固定,所述安装架(10)的底部安装有调节滑轨(11)。
2.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室用减震装置,其特征在于:所述支撑网体(4)包括外框,所述外框的内部焊接有横纵交错的编织金属网体(401),且编织金属网体(401)之间的横纵金属条接触处采用点焊固定。
3.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室用减震装置,其特征在于:所述加固板(5)的两端与座椅支座(1)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室用减震装置,其特征在于:所述座椅支座(1)为三侧封闭,一侧开放,且拉簧(3)排列设置在三侧封闭侧面与支撑网体(4)之间,一侧封闭侧面与支撑网体(4)之间设置有不少于六个拉簧(3)。
5.根据权利要求4所述的一种推土机驾驶室用减震装置,其特征在于:所述拉簧(3)的一端挂在半圆连接耳(301)中,所述半圆连接耳(301)通过螺丝安装在座椅支座(1)上,所述拉簧(3)的另一端挂在凸块(302)中,所述凸块(302)焊接在支撑网体(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种推土机驾驶室用减震装置,其特征在于:所述座椅支座(1)与加固板(5)之间连接有可拉伸的挡尘罩(12)。
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