[实用新型]一种减速器壳体用铣床有效
申请号: | 201920230869.3 | 申请日: | 2019-02-23 |
公开(公告)号: | CN209551131U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 林玲龙;朱海兵;林鑫皓 | 申请(专利权)人: | 浙江超强智控科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/64 | 分类号: | B23Q1/64;B23C3/00;B23Q7/02;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317507 浙江省台州市温岭市箬横镇联*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 收集桶 铣床 减速器壳体 收集板 立柱 铣刀 转盘 本实用新型 减速器壳 外边缘 下端 机头 减速器 避免污染 定位机构 夹持机构 加工效率 均匀设置 竖直设置 水平转动 污染地面 不停机 上端面 铣平面 掉落 环境卫生 包覆 卫生 | ||
1.一种减速器壳体用铣床,包括底座(1)、竖直设置于所述底座(1)上的立柱(2),所述立柱(2)上设置有机头(3),所述机头(3)的下端设置有铣刀(31),其特征在于:所述底座(1)上水平转动连接有转盘(4),所述转盘(4)的外边缘处位于所述铣刀(31)的正下方,所述转盘(4)的外边缘处均匀设置有若干组定位机构(5)和夹持机构(6);
所述底座(1)的下端外壁向外延伸设置有收集板(8),所述收集板(8)的外边缘位置设置有收集桶(9),所述收集桶(9)包覆所述底座(1)以及所述立柱(2),并且所述收集桶(9)的上端面高于所述铣刀(31)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述机头(3)的外壁设置有罩设所述铣刀(31)的防护套(7),所述防护套(7)靠近所述立柱(2)的一侧为开口状,所述防护套(7)的下端面高于所述铣刀(31)的下端,并且所述防护套(7)的下端面还设置有抵触于所述转盘(4)上端面的柔性布条(71)。
3.根据权利要求1所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述收集桶(9)转动连接于所述收集板(8),并所述收集桶(9)的下端外壁设置有连通其内部的排料管(91)。
4.根据权利要求3所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述收集板(8)呈倾斜状设置,且外边缘处低于中部。
5.根据权利要求1所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述定位机构(5)包括一对定位杆(51),并且所述定位杆(51)用于插接减速器壳体内部的轴孔。
6.根据权利要求5所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述定位杆(51)的上端面设置有滑动孔(52),所述滑动孔(52)内竖直滑动连接有滑动杆(53),并且所述滑动杆(53)的下端面与所述滑动孔(52)的底壁之间还设置有弹簧(54)。
7.根据权利要求1所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述夹持机构(6)包括多个独立工作的工作气缸(61),并且所述转盘(4)的外壁设置有一圈供多个所述工作气缸(61)安装放置的凹槽(41),所述转盘(4)的上端面设置有供所述工作气缸(61)的活塞杆滑移的限位孔(42),所述工作气缸(61)的活塞杆的上端位于所述转盘(4)的外壁,且设置有用于压紧减速器壳体的压块(62)。
8.根据权利要求7所述的一种减速器壳体用铣床,其特征在于:所述工作气缸(61)为旋转气缸。
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