[实用新型]水泥成品装车正涡高效收尘罩

说明书

本实用新型涉及环保技术领域，尤其是水泥成品装车正涡高效收尘罩；它包括罩体、内伸缩节、中伸缩节和外伸缩节，所述罩体为一个等腰梯形罩，所述罩体内壁焊接有一个多孔筛，使得外界的大体积杂物无法被吸入，所述罩体顶端焊接内伸缩节，所述内伸缩节外套设有中伸缩节，所述中伸缩节外套设有外伸缩节，所述外伸缩节顶部焊接有法兰；设有三级伸缩功能，可适应多种高度的车辆收尘；设有多孔筛，可防止体积稍大的异物进入收尘设备，起到保护作用；三级伸缩节均为圆筒状，不存在褶皱、凸起等阻碍粉尘行进的结构，提高了通过效率。

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，尤其是水泥成品装车正涡高效收尘罩。

背景技术

在水泥装车过程中，送料设备必然使得部分进入运输车车斗的水泥飞扬起来，对现场的人员和设备造成一定影响，故通常需要设置收尘罩。例如中国专利公开了一种散装水泥装车机用收尘装置，申请号201810936556.X，其中记载：包括底座、立板、滑轨、第一限位块、横梁、传送带、第一电机、第一皮带、收尘罩安装块、收尘罩。

上述技术方案存在两个问题：1)收尘罩固定在安装块上，又不具备伸缩功能，难以适应各种车辆的高度；2)传统的收尘罩就是一个漏斗状的罩子，而运输车的车斗内由于往返于生产厂家和客户工厂之间，路途中可能会积存体积较大的水泥硬块、石子、树叶等异物，而收尘罩如果直接吸入可能对扬尘回收利用造成不利影响。

另外还要指出的是，部分企业在现有的收尘罩末端粘合有帆布伸缩管、波纹管(例如中国专利公开的水泥袋装车收尘系统，专利号201721410789.3)，以实现收尘罩的伸缩，但公知的，这类软性的伸缩管道本身具有很多褶皱，粉尘通过时会降低速度，稍微降低了收尘效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于伸缩且具有自我保护功能的收尘罩。

本实用新型的技术方案为：

水泥成品装车正涡高效收尘罩，其特征在于：它包括罩体、内伸缩节、中伸缩节和外伸缩节，所述罩体为一个等腰梯形罩，所述罩体内壁焊接有一个多孔筛，使得外界的大体积杂物无法被吸入，所述罩体顶端焊接内伸缩节，所述内伸缩节外套设有中伸缩节，所述中伸缩节外套设有外伸缩节，所述外伸缩节顶部焊接有法兰，便于连接吸尘设备。

具体的，所述中伸缩节下端朝内弯折有内翻边，所述内伸缩节顶部外周从下往上分别粘合有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈在内伸缩节和中伸缩节之间为过盈配合设置，起到密封效果，还起到一定的限位作用，例如内伸缩节向下拉出2厘米，那么在过盈配合的情况下，内伸缩节一般不会受到重力作用自动下滑，从而保证装车时，内伸缩节就保持这个状态。

具体的，所述外伸缩节下端朝内弯折有内翻边，所述外伸缩节上端焊接有凸沿，所述凸沿顶部焊接有法兰，所述中伸缩节顶部外周从下往上分别粘合有第三密封圈和第四密封圈，所述第三密封圈和第四密封圈在中伸缩节和外伸缩节之间为过盈配合设置，所述凸沿的内径小于内伸缩节的直径，防止内伸缩节或者中伸缩节捅出外伸缩节之外。

进一步地，所述罩体前后侧(也就是附图1中朝向读者的一面以及该面的背面)且位于多孔筛之上的位置上开设有多个通孔，其作用是便于吸收少量越过罩体的粉尘，在不改变罩体形状的情况下大大增加了吸尘面积。

进一步地，所述凸沿外周与外伸缩节顶部之间焊接有三角板，便于加强凸沿、法兰的连接强度。

进一步地，所述多孔筛侧视呈倒V型，其好处是中间吸力最大两边渐渐减弱，由于送料口扬起的粉尘略成蘑菇状，本设计针对该类型扬尘进行收尘，在有限的吸力中，尽可能的多吸粉尘。

本实用新型的有益效果为：设有三级伸缩功能，可适应多种高度的车辆收尘；设有多孔筛，可防止体积稍大的异物进入收尘设备，起到保护作用；三级伸缩节均为圆筒状，不存在褶皱、凸起等阻碍粉尘行进的结构，提高了通过效率。

附图说明