[实用新型]集装箱

说明书

本实用新型公开了一种集装箱。包括顶板和侧板，设置在集装箱的端部的门框通过门框楣板和顶板连接，集装箱还包括渐变板，渐变板包括依次相连的厚部、渐变部和薄部，厚部比薄部远离集装箱的中心，顶板、侧板和门框楣板中的至少一个构造为包括渐变板。由此，顶板和门框楣板的靠近顶角件部分的强度大；同时，集装箱的零件少，集装箱的加工步骤少。

技术领域

本实用新型涉及集装箱。

背景技术

现今，集装箱已使用多年。结合使用和维修集装箱的经验。现有的集装箱，集装箱包括门板50、门框20、顶盖、侧板40、底架60与设置在底架60上的底板。位于集装箱两端的门框20的上方均设置有用于吊运集装箱的顶角件30。门框20上设置有门框楣板21，沿集装箱的宽度方向，门框楣板21的两端分别和一个顶角件30连接。集装箱的顶盖包括顶板10，沿集装箱的长度方向，顶板10的两端分别和一个门框楣板21连接。

集装箱在使用过程中，由于集装箱的门框楣板21，以及顶板10的两端靠近顶角件30，因此门框楣板21和顶板10的两端容易受到吊运工具地撞击而产生破损。

为了解决上述问题，如图1至图5所示，现有的集装箱的顶板10的两端分别通过一个第一加强板14和门框20的门框楣板21连接。门框楣板21的两端分别通过一个第二加强板15和顶角件30连接。第一加强板14和第二加强板15均由加厚板材制成，以避免门框楣板21的两端和顶板10的两端受到吊运工具撞击而产生破损。

不过增加第一加强板14和第二加强板15的方式，在制作集装箱时，需要制作大量的第一加强板14和第二加强板15，增加了物料管理成本，增加集装箱的成本。并且，第一加强板14需要和顶板10的两端满焊连接，第二加强板15需要和门框楣板21满焊连接。而集装箱对焊接质量的要求较高。因此，第一加强板14和顶板10的满焊连接，以及第二加强板15和门框楣板21的满焊连接增加了集装箱的制作时间，增加了集装箱的制作成本。

因此，需要提供一种集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种集装箱，包括顶板和侧板，设置在集装箱的端部的门框通过门框楣板和顶板连接，集装箱还包括渐变板，渐变板包括依次相连的厚部、渐变部和薄部，厚部比薄部远离集装箱的中心，顶板、侧板和门框楣板中的至少一个构造为包括渐变板。

根据本实用新型的集装箱，顶板和门框楣板的靠近顶角件部分的强度大，避免顶板和门框楣板的靠近顶角件的部分被吊运工具撞坏；同时，集装箱的零件少，集装箱的重量小；并且由于集装箱的零件少，因此集装箱的加工步骤少，加工成本低，而且外观美观。

可选地，顶板由多个拼接板拼接而成，沿集装箱的长度方向，位于顶板的两端的拼接板构造为第一渐变板，第一渐变板的和门框楣板连接的第一端的板厚大于第一渐变板的和第一端相对设置的第二端的板厚。

可选地，沿集装箱的长度方向，第一渐变板包括设置在第一端的第一厚部、设置在第二端的第一薄部、分别连接第一薄部和第一厚部的第一渐变部，第一渐变部的厚度尺寸由第一厚部的厚度尺寸逐渐减小至第一薄部的厚度尺寸。

可选地，顶板包括外顶板、和外顶板间隔设置的内顶板，以及设置在外顶板和内顶板之间的发泡层，外顶板由多个拼接板拼接而成，沿集装箱的长度方向，位于外顶板的两端的拼接板构造为第一渐变板。

可选地，门框楣板构造为第二渐变板，沿第二渐变板的长度方向，第二渐变板的两端的板厚大于第二渐变板的中间部分的板厚，第二渐变板的长度方向沿集装箱的宽度方向设置，第二渐变板的两端和集装箱的顶角件连接。