[实用新型]扰流带穿带用扁管限位装置

说明书

本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，在下滑板底部安装扩孔器，扩孔器的端部为半弧形或者梯形，当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，扩孔变形量在0.5mm，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作，大大提高穿带的成功率，从而提高产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及翅片穿带技术领域，特别涉及一种扰流带穿带用扁管限位装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车产业也得到相应的发展，从而使得汽车配套产业也呈现快速增长的趋势。作为热交换介质的芯体的组装需求在不断增加。因此，高效率的芯体组装设备需求量也随之增长。在现代化系统工作中汽车中冷器扰流带（即翅片）采用扁管组装，若干扁管放置在下滑板内，由于重力作用，上部的扁管对最底部的扁管形成压力，造成底部扁管变形，翅片与中冷管（即扁管）对接穿认时，因为翅片过于单薄，中冷管管口形状不良，穿认时翅片容易出现破损现象，从而出现中冷管总成废品多，对系统工作穿带效率造成影响。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型为一种扰流带穿带用扁管限位装置，其技术方案为：

包括下滑板、扩孔器和气缸，其特征在于，所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构，在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸，气缸的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连，所述扩孔器端部为梯形或者半弧形，且其弧度直径大于扁管高度，扩孔变形量在0.4-0.5mm，扩孔器的高度高于若干根扁管。

进一步地，所述下滑板竖直安装，包括下滑板I、下滑板II和下滑板III，下滑板II的两侧分别固定下滑板I和下滑板III，下滑板II和下滑板III的高度相同，下滑板I的高度等于下滑板II的高度减去一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口，用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。

进一步地, 所述下滑板为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管，下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。

进一步地，在下滑板II的底部固定安装气缸支架，且高度高于最底部扁管的高度。

进一步地，所述扩孔器以下放置三个或四个扁管。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，在下滑板底部安装扩孔器，扩孔器的端部为半弧形或者梯形，当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，扩孔变形量在0.5mm，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作，大大提高穿带的成功率，从而提高产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2侧视图；

图4为图3俯视图；

图5为扩孔器结构示意图；

图6为扩孔器扩管状态演绎图；

图7为图6扩孔器回缩状态演绎图；

图8为本实用新型安装结构俯视图；

如图所示，1下滑板I，2下滑板II，3下滑板III，4气缸支架，5气缸，6扩孔器，7扁管，8扁管推出单元。

具体实施方式