[实用新型]一种液压式管件校正器

说明书

本实用新型提供了一种液压式管件校正器，涉及校正器技术领域。所述液压式管件校正器包括主梁、液压机构、调节部和两个固定机构，所述液压机构和两个固定机构安装在所述主梁上，所述调节部安装在所述液压机构上，所述调节部和两个所述固定机构三者间隔设置，两个所述固定机构用于固定待校正的管件，所述调节部用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构带动下校正管件。液压式管件校正器结构简单、使用便捷、操作省力。

技术领域

本实用新型涉及校正器技术领域，具体而言，涉及一种液压式管件校正器。

背景技术

目前的客车车架基本上采用的是由钢管焊接或由铝型材铆接的笼架结构，在未合拢之前，车架各大片在运输、装卸过程中易因挤压、碰撞发生变形，由于金属的强度大，靠人力往往很难将变形的部分恢复原状，而且由于车架体积大，无法用现有的各种设备进行校正，同时，预加工成型的钢管、型材的弯曲弧度与设计值不符时，也难以在车架上调整。

对于这样的情况，目前各客车厂往往是用大锤敲打来校正弧度不符的部分，不仅校正精度差，而且会破坏钢材表面的防锈层，甚至对车架的焊缝或铆接点造成伤害。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种液压式管件校正器，其结构简单、使用便捷、操作省力。

本实用新型实施例提供的技术方案：

一种液压式管件校正器包括主梁、液压机构、调节部和两个固定机构，所述液压机构和两个固定机构安装在所述主梁上，所述调节部安装在所述液压机构上，所述调节部和两个所述固定机构三者间隔设置，两个所述固定机构用于固定待校正的管件，所述调节部用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构带动下校正管件。

进一步地，所述液压机构包括手柄、摇臂、转轴和液压器，所述液压器的一端连接所述手柄，所述液压器的另一端连接所述调节部，所述摇臂通过所述转轴铰接于所述液压器的侧壁，相对所述手柄摇动所述摇臂可带动所述调节部移动。

进一步地，所述固定机构包括螺母和勾爪，所述螺母可转动地连接在所述主梁上，所述勾爪的一端上具有外螺纹，所述勾爪通过所述外螺纹与所述螺母配合，转动所述螺母可带动所述勾爪相对所述主梁移动，所述勾爪用于固定管件。

进一步地，所述勾爪包括相互连接的连接部和夹持部，所述外螺纹设置在所述连接部的外周面上，所述夹持部用于固定管件。

进一步地，所述主梁包括抵持端，所述夹持部与所述抵持端相对设置，所述夹持部与所述抵持端用于夹持固定管件。

进一步地，所述调节部为U形结构，所述调节部的一个侧臂连接在所述液压机构上。

进一步地，所述液压机构设置在两个所述固定机构之间。

进一步地，所述主梁为U形结构，所述主梁的两端分别连接两个所述固定机构，所述主梁的中部连接所述液压机构。

进一步地，所述液压机构设置在两个所述固定机构的一侧。

进一步地，所述主梁为F形结构，所述主梁的两条平行的支臂上分别连接两个所述固定机构，所述主梁的端部连接所述液压机构。

本实用新型实施例提供的液压式管件校正器的有益效果是：

液压式管件校正器利用两个固定机构固定待校正的管件，从而确定基本面，然后用可活动的调节部对管件的弯曲段进行校正，并且，通过液压机构带动调节部，结构简单、使用便捷、操作省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。