[实用新型]一种新型物流手推车

说明书

本实用新型公开了一种新型物流手推车，其结构包括车板、防滑垫、脚轮、折叠销、铁杆、扶手、支撑板和辅助固定机构，本实用新型的一种新型物流手推车，通过设置了辅助固定机构，有利于通过将第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆形成的整体分别向左和向右移动，并将其进行固定，将一定量的货物整齐放置于车板上端，将第三伸缩杆向上拉伸至一定高度，并通过按钮单元进行固定，接着松开第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆形成的整体，并将其缓慢靠近于货物两端，使其可以将货物更加稳定的固定，解决了现有技术物流手推车未设置固定防护装置，且固定防护装置无法进行伸缩，装满货物的物流手推车在运送过程中，容易造成货物掉落从而损坏货物的问题。

技术领域

本实用新型是一种新型物流手推车，属于新型物流手推车领域。

背景技术

随着商品经济的不断发展，尤其是互联网购物的异军突起，物流业发展迅速，与此同时物流手推车作为短途运送货物的工具给人们带来极大的方便，但在运送过程中，货物容易出现不稳现象，现有新型物流手推车也得到了技术改进，但是现有技术物流手推车未设置固定防护装置，且固定防护装置无法进行伸缩，装满货物的物流手推车在运送过程中，容易造成货物掉落从而损坏货物。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型物流手推车，以解决现有技术物流手推车未设置固定防护装置，且固定防护装置无法进行伸缩，装满货物的物流手推车在运送过程中，容易造成货物掉落从而损坏货物的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型物流手推车，包括车板、防滑垫、脚轮、折叠销、铁杆、弹簧、扶手、支撑板和辅助固定机构，所述车板顶端面四周设置有防滑垫，所述车板底端面四周通过螺栓与脚轮进行固定连接，所述车板顶端面右端前后侧通过螺栓与折叠销进行固定连接，所述铁杆贯穿于折叠销前后两端面中部，且与折叠销进行活动连接，所述弹簧上端通过外六角螺栓与折叠销进行固定连接，下端固定于铁杆外表面，所述扶手下端设置于折叠销内侧，且与折叠销进行转动连接，所述扶手左端中下部通过螺栓与支撑板进行固定连接，所述车板前后两端面设置有辅助固定装置，所述辅助固定机构由第一伸缩杆、第一限位块、第一弹簧、第二伸缩杆、第二限位块、第二弹簧、按钮单元和第三伸缩杆组成，所述第一伸缩杆设置于车板前端面左侧内部，且与车板进行活动连接，所述第一伸缩杆后端面中部与第一限位块中部进行固定连接，所述第一伸缩杆外表面设置有第一弹簧，所述第二伸缩杆设置于车板前端面右侧内部，且与车板进行活动连接，所述第二伸缩杆后端面中部与第二限位块中部进行固定连接，所述第二伸缩杆外表面设置有第二弹簧，所述第一伸缩杆前端面中上部设置有按钮单元，所述第三伸缩杆贯穿于第一伸缩杆和第二伸缩杆顶端面，且与第一伸缩杆和第二伸缩杆进行活动连接。

进一步地，所述车板可承受的重量为300-600斤，内部设置有个凹槽，凹槽外径大小一致，且凹槽外径大于第一限位块和第二限位块外径，防止车板因超出所能承受范围而损坏，且便于辅助固定机构在凹槽内进行活动。

进一步地，所述扶手外表面镀有一层铬材质，且厚度为0.02mm，扶手表面光洁明亮，经久耐用。

进一步地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆呈L字型，可进行伸缩的长度为400mm，且第一伸缩杆和第二伸缩杆外径小于第一限位块和第二限位块外径，有利于对第三伸缩杆进行固定，且便于使用者对第一伸缩杆和第二伸缩杆进行伸缩。

进一步地，所述第一弹簧和第二弹簧形状大小相同，且第一弹簧和第二弹簧外径大于第一伸缩杆和第二伸缩杆外径，小于第一限位块和第二限位块外径，防止第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一弹簧和第二弹簧所形成的外径之和大于第一限位块和第二限位块外径而无法进行伸缩。

进一步地，所述第三伸缩杆呈C字型，且可进行伸缩的高度为300mm，有利于对货物进行更稳定的夹持。

进一步地，所述车板采用冷轧钢板材质，结实耐用。

进一步地，所述脚轮采用高性能树脂材质，有效减轻噪音及推动力。