[实用新型]缸套起拔装置

说明书

本实用新型公开了一种缸套起拔装置，包括缸面支撑板，所述缸面支撑板的两端分别设置有起拔吊耳，贯穿所述缸面支撑板安装有起拔套管装置，所述起拔套管装置设于两所述起拔吊耳之间，所述缸面支撑板上设有套管限位装置，所述起拔套管装置贯穿所述套管限位装置螺纹配合设置，所述起拔套管装置的下端铰接有至少两个起拔底板，所述起拔套管装置的底端固定连接有与所述起拔底板配合的起拔托板，所述起拔套管装置上安装有分别与各所述起拔底板连接的底板收放装置，所述底板收放装置延伸至所述起拔套管装置的顶端外侧；本实用新型结构简单，操作方便快捷，不会对缸套产生损坏，极大提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸体拆卸专用工具技术领域，尤其涉及一种缸套起拔装置。

背景技术

缸套是发动机上的圆筒形零件，安装在气缸体的缸套孔中，活塞在缸套孔内做往复运动，发动机工作时缸套内部要承受高温高压燃气的变载荷作用，并与活塞环和活塞裙部发生高速摩擦。同时，外表面与循环冷却水接触，在高低温差作用下承受着较大的热应力。因此，发动机正常工作一段时间后，缸套会产生一定的磨损或损坏从而影响发动机的正常工作，因此需要拆卸、更换发动机活塞、缸套等零件，进行大修。然而，由于缸套与气缸体之间一般采用过盈配合安装方式，以致使得拆除困难、费事费力，且极易对缸套造成二次损害。

现有技术中，缸套的拆卸方式主要是将发动机拆卸活塞后，用榔头加长杆直接敲击缸套，使缸套脱落下来。但是，由于是用硬物敲击，往往把缸套拆下后，缸套就已经不能损坏，不能再达到使用要求了，同时对气缸体及发动机其他的配件都会有一定的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便快捷、不会对缸套产生损坏、极大提高工作效率的缸套起拔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：缸套起拔装置，包括缸面支撑板，所述缸面支撑板的两端分别设置有起拔吊耳，贯穿所述缸面支撑板安装有起拔套管装置，所述起拔套管装置设于两所述起拔吊耳之间，所述缸面支撑板上设有套管限位装置，所述起拔套管装置贯穿所述套管限位装置螺纹配合设置，所述起拔套管装置的下端铰接有至少两个起拔底板，所述起拔套管装置的底端固定连接有与所述起拔底板配合的起拔托板，所述起拔套管装置上安装有分别与各所述起拔底板连接的底板收放装置，所述底板收放装置延伸至所述起拔套管装置的顶端外侧。

作为优选的技术方案，所述起拔套管装置包括贯穿所述缸面支撑板中部设置的起拔外管，所述起拔外管内螺纹套装有起拔内管，所述起拔底板布置铰接在所述起拔内管的外周面上。

作为优选的技术方案，所述起拔底板的外端设有起拔限位卡台。

作为优选的技术方案，所述套管限位装置为螺纹连接在所述起拔外管表面上的套管限位螺母，所述套管限位螺母的底端抵靠在所述缸面支撑板的顶端。

作为优选的技术方案，所述底板收放装置包括贯穿所述起拔外管设置的收放拉绳，且所述收放拉绳的顶端连接有收放拉环，所述起拔内管外壁上设有与所述起拔底板对应设置的收放滑轮，所述收放拉绳设有与各所述收放滑轮对应的收放端头，所述收放端头绕过对应的所述收放滑轮连接至相应的所述起拔底板。