[实用新型]一种空间利用率高的立体车库

说明书

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其是一种空间利用率高的立体车库，包括旋转装置、悬挂式车库、辅助停车装置，所述旋转装置包括两个对称设置的支架，所述支架通过地脚螺栓固定在地面上，两个所述支架顶端转动连接有支撑轴，每个所述第一连接套与支撑轴之间均固接有一个第二支撑杆，所述大轮毂上固接有个数及位置与第一连接套对应的第二连接套，所述外箱体顶部设有若干个挂耳，所述外箱体通过挂耳转动连接在水平杆上，两组所述剪刀架顶部设有支撑板，所述剪刀架与底部支架之间铰接有液压缸。本装置很好地解决了停车位不够，停车不方便的问题，合理利用空间，减少地面空间占用率，同时整个装置美观大方。

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其涉及一种空间利用率高的立体车库。

背景技术

随着城市的快速发展，国内外都面临着停车问题，车辆的占道停放和无处停放成了城市面临的一个大问题。为此便有很多公司、个人去思考设计可以去解决和缓解停车问题。

目前国外为解决停车问题，主要的设计理念是通过将车辆停放至建筑内部来解决街道压力。设计室内停车库结构，通过特殊机构来将车辆停放至车库中，智能化程度较高的停车库则是采用了停车机器人来实现停车。

虽然国内的很多设计者看到了城市面临的问题，停车占道导致的交通压力问题，采用了立体堆叠式的停车，但是并没有从根本上解决地面空间被占据的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中停车位不够用，立体车库使用效果不好的缺点，而提出的一种空间利用率高的立体车库。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种空间利用率高的立体车库，包括旋转装置、悬挂式车库、辅助停车装置，所述旋转装置包括两个对称设置的支架，所述支架通过地脚螺栓固定在地面上，两个所述支架顶端转动连接有支撑轴，所述支架顶端设有传动机构，所述传动机构包括固接在支架上的旋转电机，所述旋转电机动力输出轴上固接有第二齿轮，所述支撑轴上同轴固接有与第二齿轮啮合的第一齿轮，所述支撑轴外圆周同轴设有两个小轮毂、两个大轮毂，所述小轮毂上等间距固接有若干个第一连接套，每个所述第一连接套与支撑轴之间均固接有一个第二支撑杆，所述大轮毂上固接有个数及位置与第一连接套对应的第二连接套，所述第二连接套与第一连接套之间固接有第一支撑杆，两个所述大轮毂之间固接有若干个等间距分布的水平杆，每个所述水平杆上均设有一个悬挂式车库；

所述悬挂式车库包括外箱体，所述外箱体顶部设有若干个挂耳，所述外箱体通过挂耳转动连接在水平杆上，所述外箱体内部设有双层停车支撑板；

所述辅助停车装置设置在外箱体车辆进出口处，所述辅助停车装置包括固定在地面上的底部支架，所述底部支架上设有两组对称设置的剪刀架，两组所述剪刀架顶部设有支撑板，所述剪刀架与底部支架之间铰接有液压缸。

优选的，所述挂耳为三个，三个所述挂耳等间距分布，且所述挂耳与水平杆之间设有圆柱滚子轴承。

优选的，所述水平杆固接在两个位置相对应的第二连接套之间。

本实用新型提出的一种空间利用率高的立体车库，有益效果在于：本装置很好地解决了停车位不够，停车不方便的问题，合理利用空间，减少地面空间占用率，同时整个装置美观大方。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的整体右视结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构结构示意图；

图4为本实用新型的悬挂式车库结构示意图；

图5为本实用新型的辅助停车装置立体结构示意图；

图6为本实用新型的辅助停车装置主视结构示意图。