[实用新型]一种盖缝防掀式桥梁伸缩缝装置

说明书

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，特别涉及一种盖缝防掀式桥梁伸缩缝装置，包括边梁、中梁、横梁和盖板，边梁有两组并焊接于位移箱顶部；边梁上部开设有防掀件滑动槽，前部开设有传动弹簧位移孔，防掀件滑动槽底部设有纵坡；传动弹簧位移孔内安装有穿心杆，穿心杆内置于传动弹簧中，传动弹簧分别固定于中梁和边梁上；所述边梁后部两侧分别对称固定有位移筒和锚板，所述锚板上固定有锚筋Ⅰ；所述中梁顶部可拆卸连接有盖板，底部固定有横梁；所述盖板底部两侧对称固定有“L”形的防掀件；所述横梁两端通过支座支承于位移箱内；所述边梁和中梁之间镶嵌有止水带。本实用新型可防止盖板变形掀起及伸缩缝积尘嵌死，也能降低缝内空气振动噪声。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，特别涉及一种盖缝防掀式桥梁伸缩缝装置。

背景技术

目前国内外桥梁工程伸缩缝钢制伸缩装置以模数式型钢伸缩装置、钢板叠合伸缩装置和梳形板伸缩装置为主。模数式型钢伸缩装置安装后伸缩缝为明缝，伸缩装置处桥面不平顺较大，因而车辆驶过时冲击振动较大，由于车辆冲击，宽而深的明缝中空气振动产生噪声，从而影响周围环境，而且明缝中也容易积尘，影响桥梁伸缩效果。钢板覆盖式伸缩装置和改进的梳形板伸缩装置板端均为自由悬臂状态，虽然能够实现跨缝、盖缝效果，但长期使用过程中，由于钢板变形，或者锚固区混凝土开裂松散，会出现钢板翘起现象，梳齿板或者边缘锋利钢板翘起后，容易扎破轮胎，影响行车安全，甚至导致交通事故。当前常用梳形板伸缩装置梳齿槽内积水或积尘清理不太方便，不利于伸缩装置维护。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种盖缝防掀式桥梁伸缩缝装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种盖缝防掀式桥梁伸缩缝装置，包括边梁、中梁、横梁和盖板，所述边梁和中梁为异型钢，所述横梁为工字钢；所述边梁有两组并焊接于位移箱顶部；所述边梁上部开设有“L”形的防掀件滑动槽，前部开设有传动弹簧位移孔，防掀件滑动槽底部设有纵坡；所述传动弹簧位移孔内安装有穿心杆，所述穿心杆内置于传动弹簧中，所述传动弹簧一端固定于中梁上，另一端固定于边梁上；所述边梁后部两侧分别对称固定有位移筒和锚板，所述锚板上固定有锚筋Ⅰ；所述中梁顶部可拆卸连接有盖板，底部固定有横梁；所述盖板底部两侧对称固定有“L”形的防掀件；所述中梁位于两组边梁之间并留有缝隙，所述边梁和中梁之间镶嵌有止水带；所述横梁两端位于位移箱内，所述横梁上下两侧与位移箱之间分别加装压紧支座和滑动支座，所述位移箱外部焊接有若干锚钉。

作为优选方案，所述边梁的横截面为“L”形。

作为优选方案，所述中梁从上至下包括一体的矩形部和“工”字部，所述矩形部顶部开设有螺栓孔，所述矩形部位于两防掀件之间；所述 “工”字部包括“工”字横部Ⅰ、“工”字竖部和“工”字横部Ⅱ，所述“工”字横部Ⅰ的宽度大于矩形部和“工”字横部Ⅱ的宽度；所述“工”字横部Ⅰ两侧和边梁上均开设有“C”形卡槽，所述止水带为“V”形，镶嵌于边梁和“工”字横部Ⅰ的“C”形卡槽内。

作为优选方案，所述盖板为矩形钢板，所述盖板的顺桥向长度大于两边梁之间的距离，所述盖板横桥向包括若干组，所述盖板上部开有螺栓孔，通过螺栓固定于中梁的矩形部上。

作为优选方案，所述传动弹簧一端焊接有开孔端板并与边梁焊接，另一端焊接有不开孔端板并与中梁的“工”字竖部和穿心杆焊接；所述横梁上开设有与开孔端板上孔相对应的圆孔，所述穿心杆穿过横梁上的圆孔并位于位移筒内。

作为优选方案，所述位移筒为一端封闭的钢管；所述位移箱为立方形钢箱，靠近横梁的一面设有开口。

作为优选方案，所述锚板和锚筋Ⅰ有若干组，等间距焊接于边梁上，所述锚筋Ⅰ弯折成“U”形或底角圆滑的三角形，所述“U”形或底角圆滑的三角形腔内穿设有若干锚筋Ⅱ。