[实用新型]车用防雾霾纱窗

说明书

本实用新型公开了一种车用防雾霾纱窗，包括与车窗边框适配的纱窗边框和安装在纱窗边框内的防雾霾窗纱，所述纱窗边框上设有用于连接车窗边框的连接部件，所述防雾霾窗纱为三层结构，依次设为金属丝网、电纺纳米纤维膜和塑料保护网，所述电纺纳米纤维膜通过静电纺丝法直接喷涂复合在所述金属丝网上，所述塑料保护网通过超声焊接固定在所述电纺纳米纤维膜上，所述超声焊接的焊接线为多条且交错排布在防雾霾窗纱上，所述塑料保护网通过焊接线与电纺纳米纤维膜固定后形成多个积尘袋。该纱窗能够阻隔雾霾等空气污染物进入车内，且具有较高的积尘的承受能力，可减少使用所需清洁次数，延长使用寿命，使用更加方便。

技术领域

本实用新型属于车用纱窗领域，具体涉及车用防雾霾纱窗。

背景技术

随着家用汽车的普及，汽车配件市场开始展现出活力，目前市面上已有可防止蚊虫飞入车内的车用纱窗出售，近年来，雾霾、扬尘或沙尘天气频繁出现，空气污染对健康的影响逐渐引起人们的重视，现有的车用纱窗多不能起到防止雾霾等空气污染物进入车内的作用，不能再开窗通风透气的同时保障车内空气清洁。

为了使车用纱窗具有阻隔空气污染物的功能，中国专利CN206562902U公开了一种磁吸式汽车防雾霾纱窗，其窗纱本体包括窗纱布、静电驻极滤网和活性炭网布，窗纱布、静电驻极滤网和活性炭网布的边缘缝制在一起形成的过滤层可以过滤部分空气污染物，但是，通过边缘缝制连接的多层过滤层(或过滤体)过滤雾霾，由于车用纱窗的使用状态基本为竖直安装，由各过滤层过滤下的尘埃会在重力作用下都囤积于过滤层间间隙的下部，极易阻塞过滤层下部的空气流道，影响过滤效果和过滤层使用寿命，需频繁更换或清洁过滤层，使用极不方便。

发明内容

针对现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是，提供车用防雾霾纱窗，该纱窗能够阻隔雾霾等空气污染物进入车内，且具有较高的积尘的承受能力，可减少使用所需清洁次数，延长使用寿命，使用更加方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车用防雾霾纱窗，包括与车窗边框适配的纱窗边框和安装在纱窗边框内的防雾霾窗纱，所述纱窗边框上设有用于连接车窗边框的连接部件，所述防雾霾窗纱为三层结构，依次设为金属丝网、电纺纳米纤维膜和塑料保护网，所述电纺纳米纤维膜通过静电纺丝法直接喷涂复合在所述金属丝网上，所述塑料保护网通过超声焊接固定在所述电纺纳米纤维膜上，所述超声焊接的焊接线为多条且交错排布在防雾霾窗纱上，所述塑料保护网通过焊接线与电纺纳米纤维膜固定后形成多个积尘袋。

作为优选，所述积尘袋均为等大的菱形，所述积尘袋在防雾霾窗纱上均匀排布。

作为优选，所述金属丝网为镀铜不锈钢网，所述电纺纳米纤维膜为疏水疏油高分子材料纳米纤维膜，所述塑料保护网为镀银尼龙网。

作为优选，所述金属丝网目数为80～150目，所述塑料保护网目数为40～70目，所述电纺纳米纤维膜的孔隙率大于80％，平均孔径为300～500nm。

作为优选，所述连接部件为贴设在纱窗边框上的磁铁块，所述磁铁块设为多个。

作为优选，所述的纱窗边框外包有布料包边，所述磁铁块设于布料包边内。

作为优选，所述纱窗边框开设有多个可用于折叠纱窗边框的开口部。

作为优选，所述开口部设置为四个，其中两个开口部沿过纱窗边框底边中点的竖直直线设置，另外两个开口部沿过纱窗边框任一条侧边中点的水平直线设置。

作为优选，所述纱窗边框上卡设有连接开口部两侧纱窗边框的弹性卡扣，所述弹性卡扣与开口部一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：提供了车用防雾霾纱窗，该纱窗能够阻隔雾霾等空气污染物进入车内，且具有较高的积尘的承受能力，可减少使用所需清洁次数，延长使用寿命，使用更加方便。具体而言：