[实用新型]具有提高绞车刹车力功能的新型绞车有效

专利信息
申请号: 201920234546.1 申请日: 2019-02-25
公开(公告)号: CN209583475U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 宋光辉;李向许;贾战胜;张耀富 申请(专利权)人: 宋光辉
主分类号: B66D1/28 分类号: B66D1/28;B66D5/08;B66D5/24;F16D65/807
代理公司: 杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) 33310 代理人: 孙稚源
地址: 467001 河南省平顶山市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 新型绞车 支撑座 绞车刹车 底座上表面 电机 刹车效果 传动轴 刹车轮 本实用新型 冷却液喷头 刹车操作 影响刹车 转动手轮 弹簧杆 有效地 轴承座 底座 摩擦
【说明书】:

实用新型公开了具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,涉及新型绞车技术领域,该具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,包括底座,所述底座上表面的一侧固定连接有第一支撑座,所述底座上表面的一侧固定连接有第二支撑座,所述第一支撑座靠近第二支撑座的一侧固定连接有电机,所述电机远离第一支撑座的一侧固定连接有传动轴,传动轴远离电机的一端固定连接有轴承座。该具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,通过转动手轮可以直接进行刹车操作,使用简单,方便快捷,因为刹车轮在使用时因为摩擦会产生大量的热量,影响刹车轮的刹车效果,通过在弹簧杆下方设置的冷却液喷头,可以有效地降低刹车轮的温度,使该新型绞车的刹车效果更好。

技术领域

本实用新型涉及新型绞车技术领域,具体为具有提高绞车刹车力功能的新型绞车。

背景技术

绞车是利用卷绕在索轮上的钢索收、放来拉动物品的,可广泛应用于提升繁重和所需牵引力较大的工作场合,目前使用的动力绞车通常由左、右固定座、驱动装置、索轮、芯轴、减速机构、刹车机构、离合机构等构成,动力由驱动装置输入至芯轴,并通过与芯轴连接的减速机构带动索轮进行正反转动,其中,刹车机构可在驱动装置输入动力中断后控制索轮停转,其工作原理为绞车运转拉动钢丝绳,钢丝绳到位后旋转手轮,通过丝杠上的螺纹带动连接板运动,传动板向上带动刹车带,从而拉紧刹车带,使刹车带抱紧绞车的刹车轮表面,绞车停止运转,通过刹车机构能够拉紧钢丝绳,使铰接物得到固定避免钢索因转动惯性而造成失速的危险,提高操作的安全性,但是现有的绞车虽然具有刹车的功能,但其刹车机构在实际使用过程中往往存在刹车力小、无法快速进行刹紧的缺陷,故存在较大安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,解决了现有的用于具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,使用不便,不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,包括:底座,所述底座上表面的一侧固定连接有第一支撑座,所述底座上表面的一侧固定连接有第二支撑座,所述第一支撑座靠近第二支撑座的一侧固定连接有电机,所述电机远离第一支撑座的一侧固定连接有传动轴,传动轴远离电机的一端固定连接有轴承座,所述轴承座的外表面与第二支撑座固定连接,所述传动轴的外表面固定连接有绕线轴,所述传动轴靠近第二支撑座一端的外表面套接有刹车轮;

所述刹车轮包括第一刹车片、第二刹车片、第一连接块、调节丝杆、螺母、连接杆、三角形连接板、第二连接块、冷却液喷头、弹簧杆、手轮、螺纹丝杠和复位弹簧,所述第一刹车片的一端固定链接有第一连接块,所述第一连接块的内部固定连接有调节丝杆,所述调节丝杆远离第一连接块的一端固定连接有第二连接块,所述第二连接块的底部固定连接有第二刹车片,所述第二刹车片远离第二连接块的一端转动连接有连接杆,所述连接杆远离第二刹车片的一端转动连接有三角形连接板,所述三角形连接板的顶部转动连接有弹簧杆,所述连接杆的内部穿设有复位弹簧,所述复位弹簧远离三角形连接板的一端固定连接有螺纹丝杠,所述螺纹丝杠远离复位弹簧的一端固定连接有手轮。

可选的,弹簧杆的下表面固定连接有冷却液喷头。

可选的,所述刹车轮的边缘处固定连接有安装板,所述安装板的顶部开设有螺纹孔。

可选的,所述传动轴与刹车轮的连接处外表面固定有耐磨层。

可选的,所述手轮的外表面固定连接有柔性垫层。

可选的,所述底座的下表面固定连接有防滑层。

(三)有益效果

本实用新型提供了具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,具备以下有益效果:

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