[实用新型]一种六工位车门件成对加工专机

说明书

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，公开了一种六工位车门件成对加工专机；包括床身、床身上安装有水平设置的液压转盘，液压转盘上等角度安装有六个夹具；六个夹具对应六个工位；床身上对应各个工位依次安装有上料机架、钻销轴孔机构、第一检测机构、铰孔机构、立式钻孔机构和第二检测机构；夹具同时安装左右两个工件；还包括控制电箱；控制电箱内安装有控制器钻销轴孔机构、第一检测机构、铰孔机构、立式钻孔机构和第二检测机构与控制器电连接。使液压转盘转动一周，能够完成工件所对应的所有加工工序；单个夹具能同时夹持一对工件并同时进行加工检测，夹具及各个步骤所对应的机构的相对位置固定，确保各个工序的加工精度，减少成本和损耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及了一种六工位车门件成对加工专机。

背景技术

车门铰链是汽车的重要零部件，连接车门和车身，用于实现车门的开启和关闭，方便驾驶员和乘客的进出。汽车门铰链分为车门件和车身件。如图1所示的工件10为L型的车门铰链，该车门铰链为车门件；包括相互垂直的竖直部102和安装部101；竖直部102上端为圆柱形且该轴心处成型有销轴孔1021；安装部101的中间成型有底部安装孔1011；竖直部102位于安装部101的一边，即竖直部102竖直方向的一个侧面位于安装部101的对称面；工件10分别安装在左右两个车门上，分为左右件，且左右件互为镜像。

文献号为CN103231088B，申请号为201310173293.9的中国专利公开了一种多工位的转盘立式钻孔专机，沿角度分割台的圆周方向设置多个夹具装置，对应多个夹具装置的机身上设置有多个加工工位和一个装夹工位，对应每个加工工位上设置有独立的钻轴进给装置，通过夹具装置夹紧曲轴工件和钻轴进给装置的联动控制，实现钻轴对曲轴工件的钻孔加工，钻孔进给装置可根据要求对孔的位置和角度进行调节；但该夹具无法同时夹持两个互为镜像的工件并进行加工，而加工两个互为镜像的工件时需要对夹具进行重新安装并对钻轴进给装置的位置进行调整。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中夹具无法同时夹持两个互为镜像的工件并进行加工的缺点，提供了一种六工位车门件成对加工专机。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种六工位车门件成对加工专机，包括床身、床身上安装有水平设置的液压转盘，液压转盘上等角度安装有六个夹具；六个夹具对应六个工位；床身上对应各个工位依次安装有上料机架、钻销轴孔机构、第一检测机构、铰孔机构、立式钻孔机构和第二检测机构；液压转盘每次转动60°；

夹具同时安装左右两个工件，包括固定安装在液压转盘上的底板；底板上端对称设置有两个用于安装工件的定位安装座；两个定位安装座之间固定安装有两个对称设置的第一油缸；两个定位安装座的两侧分别安装有第二油缸；第一油缸竖直设置，第二油缸水平设置；第一油缸和第二油缸均为旋转油缸；第一油缸的输出端固定连接有用于固定安装部的上压板；定位安装座还包括竖直设置的侧面定位块；第二油缸的输出端固定连接有用于限定竖直部的侧面的侧压板，通过侧面定位块以及侧压板限制竖直部的安装位置；定位安装座上固定连接有用于定位安装部的底面定位块；

还包括液压站与控制电箱；控制电箱内安装有控制器、与控制器电连接的液压控制系统；各个第一油缸、各个第二油缸以及液压转盘与液压站连接，各个第一油缸、各个第二油缸以及液压转盘通过液压控制系统控制；钻销轴孔机构、第一检测机构、铰孔机构、立式钻孔机构和第二检测机构与控制器电连接。

作为优选，上料机架上还安装有防错机构；防错机构包括竖直设置的压紧气缸；压紧气缸的输出端上固定连接有压紧块和检验机构；检验机构与控制器电连接；

检验机构包括固定安装在压紧块下端的接近开关；接近开关的下端对应于工件安装反后对应的位置；

还包括增压气泵、用于控制压紧气缸的气动控制系统；压紧气缸与增压气泵通过管路连接；接近开关、气动控制系统与控制器电连接。