[实用新型]一种汽车底盘的摆臂安装支架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘的摆臂安装支架结构，包括摆臂安装支架本体，所述摆臂安装支架本体上设有安装孔，并在摆臂安装支架本体上焊接有U型圈，所述摆臂安装支架本体上设有用于对U型圈焊接位置进行定位的限位凸台。该汽车底盘的摆臂安装支架结构设计合理，摆臂安装支架的U型圈焊接位置通过支架上的限位凸台定位，依靠安装支架自身上的结构定位，可有效保证U型圈焊接位置的一致性，提高了汽车四轮定位的稳定性；并且结构简单，改进成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及一种汽车底盘的摆臂安装支架结构。

背景技术

汽车底盘的摆臂安装支架上需要焊接U型圈，U型圈焊接仅靠定位工装保证焊接位置；摆臂安装支架本体自身没有限位功能，摆臂安装支架批次更换后不能完全保证U型圈与安装孔的同心度与上一批次的一致性，易造成整车四轮定位不稳定或不合格。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车底盘的摆臂安装支架结构，以达到提高U型圈焊接位置一致性的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车底盘的摆臂安装支架结构，包括摆臂安装支架本体，所述摆臂安装支架本体上设有安装孔，并在摆臂安装支架本体上焊接有U型圈，所述摆臂安装支架本体上设有用于对U型圈焊接位置进行定位的限位凸台。

进一步的，所述限位凸起为相对设置的一对。

所述限位凸起和摆臂安装支架本体为一体结构件。

所述限位凸起位于安装孔侧面。

所述限位凸起为半圆形凸起。

所述一对限位凸起分别位于安装孔的两侧对称设置。

所述限位凸起为冲压成型的一体结构。

所述一对限位凸起的侧面相对设置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车底盘的摆臂安装支架结构设计合理，摆臂安装支架的U型圈焊接位置通过支架上的限位凸台定位，依靠安装支架自身上的结构定位，可有效保证U型圈焊接位置的一致性，提高了汽车四轮定位的稳定性；并且结构简单，改进成本低。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型安装支架结构示意图。

图2为沿图1中A-A剖视示意图。

图中：

1.摆臂安装支架本体、2.U型圈、3.安装腰型孔、4.限位凸台。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该汽车底盘的摆臂安装支架结构，包括摆臂安装支架本体1，摆臂安装支架本体1上设有安装孔，安装孔为安装腰型孔3，并在摆臂安装支架本体1上焊接有U型圈2，摆臂安装支架本体上设有用于对U型圈焊接位置进行定位的限位凸台4。

摆臂安装支架1的U型圈焊接位置通过支架上的限位凸台4定位，依靠安装支架自身上的结构定位，可有效保证U型圈焊接位置的一致性，提高了汽车四轮定位的稳定性；并且结构简单，改进成本低。

限位凸起4和摆臂安装支架本体1为一体结构件；优选的限位凸起为冲压成型的一体结构，成型简便；并可提高安装支架的结构强度。