[实用新型]一种提供直升机静稳定性的水平安定面

说明书

本实用新型公开了一种提供直升机静稳定性的水平安定面，包括尾翼，尾翼的顶部固定安装有顶盖，尾翼的内壁上固定连接有横板，横板的底部固定连接有调节电机，调节电机的输出轴上固定连接有调节转轴，调节转轴的顶端贯穿横板且延伸至其上方。本实用新型通过转动筒、固定轴承、固定块、支撑轴承、螺纹杆、连接块、第一拆卸齿轮、拆卸轴承、拆卸转轴、转动杆、第二拆卸齿轮、螺纹套、插块、第一连接轴、第二连接轴和拆卸杆的相互配合，使提供直升机静稳定性的水平安定面便于拆卸水平安定面主体，整个拆卸过程省时省力，极大地减轻了工作人员的工作负担，有利于水平安定面维护工作地进行，给工作人员带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及水平安定面技术领域，具体为一种提供直升机静稳定性的水平安定面。

背景技术

飞机的水平安定面是飞机尾翼的水平翼面，通常分为固定式和全动式两类。安定面的作用是使飞机具有适当的静稳定性。当飞机在空中作近似匀速直线运动飞行时，常常会受到各种上升气流或者侧向风的影响，此时飞机的航行姿态就会发生改变，飞机会围绕质心左右(偏航)、上下(俯仰)以及滚转。每次起飞之前，依据飞机的起飞全重及重心位置恰当地调定水平安定面的下倾角度，将决定飞机能否安全起飞，常见的提供直升机静稳定性的水平安定面不便于拆卸，不便于工作人员对其进行维护，拆卸过程费时费力，极大地增加了工作人员的工作负担，不利于水平安定面维护工作地进行，给工作人员带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提供直升机静稳定性的水平安定面，具备便于拆卸的优点，解决了常见提供直升机静稳定性的水平安定面不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提供直升机静稳定性的水平安定面，包括尾翼，所述尾翼的顶部固定安装有顶盖，所述尾翼的内壁上固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定连接有调节转轴，所述调节转轴的顶端贯穿横板且延伸至其上方，所述调节转轴的顶端固定连接有驱动齿轮，所述尾翼的左侧设置有转动筒，所述转动筒的右侧贯穿尾翼且延伸至其外部，所述转动筒的表面且位于尾翼的内部对称设置有两个固定轴承，所述固定轴承的顶部与底部均固定连接有固定块，所述固定块靠近尾翼的一侧与其内壁固定连接，所述转动筒的表面且对应驱动齿轮的位置固定连接有与其相互啮合的从动齿轮，所述转动筒内壁的左右两侧均固定连接有支撑轴承，所述支撑轴承的内壁上固定连接有螺纹杆，两个螺纹杆之间通过连接块固定连接，所述连接块的表面固定连接有第一拆卸齿轮，所述转动筒内壁的顶部固定连接有拆卸轴承，所述拆卸轴承的底部固定连接有拆卸转轴，所述拆卸转轴的顶端依次贯穿拆卸轴承和转动筒且延伸至转动筒的外部固定连接有转动杆，所述拆卸转轴的底端固定连接有与第一拆卸齿轮相互啮合的第二拆卸齿轮，所述尾翼的左右两侧均设置有水平安定面主体，所述转动筒的两端分别贯穿两个水平安定面主体且延伸至其内部与其活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述转动筒内壁顶部与底部的左右两侧均活动连接有插块，所述插块远离螺纹杆的一端依次贯穿转动筒和水平安定面主体且延伸至水平安定面主体的内部与其活动连接，所述螺纹套前侧的顶部与底部均固定连接有第一连接轴，所述插块正面且靠近螺纹杆的一侧固定连接有第二连接轴，所述第一连接轴与其相对应的第二连接轴之间通过拆卸杆活动连接。

优选的，所述顶盖的底部与尾翼的顶部相互接触。

优选的，所述调节转轴与横板之间活动连接。

优选的，所述插块远离螺纹套的一侧且位于转动筒内部的位置固定连接有稳固块，所述稳固块远离螺纹杆的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离螺纹杆的一端与转动筒的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：