[实用新型]一种具有锁紧装置的扬升电机有效

专利信息
申请号: 201920237740.5 申请日: 2019-02-25
公开(公告)号: CN209545353U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 杨曙;陆明;夏裕飞 申请(专利权)人: 江苏美佳马达有限公司
主分类号: H02K7/08 分类号: H02K7/08;H02K7/116
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 白向鸽
地址: 212017 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电磁铁 锁紧装置 减速箱组件 电机 顶杆 卡盘 扬升电机 本实用新型 丝杆组件 电机轴 坡道 卡槽 持续供电 反向电压 能量损耗 锁紧状态 插入卡 断开 锁紧 下端 卡住 穿过 伸出 供电
【说明书】:

实用新型公开了一种具有锁紧装置的扬升电机,包括电机、减速箱组件、丝杆组件及锁紧装置,电机下端安装在减速箱组件上,丝杆组件穿过减速箱组件,锁紧装置包括卡盘及保持式电磁铁,卡盘安装在电机下端的电机轴上,保持式电磁铁安装在减速箱组件上,且保持式电磁铁前端的顶杆插入卡盘的卡槽中或与卡槽分离。本实用新型的优点是由于设有锁紧装置,当扬升电机将坡道扬升到预定角度后,供反向电压给保持式电磁铁,此时顶杆伸出插入至卡槽中,保持顶杆与卡盘锁紧,从而卡住电机轴,后断开电机、保持式电磁铁的供电,顶杆仍能保持与卡盘的锁紧状态,实现坡道一直保持预定角度,而电机、保持式电磁铁都不需要持续供电,减少能量损耗。

技术领域

本实用新型涉及扬升电机领域,特别是涉及一种具有锁紧装置的扬升电机。

背景技术

常用的跑步机、磁阻式健身踏板车上,一般采用扬升电机作为机台升降驱动部分,扬升电机是由交流电机通过减速箱减速后将电机的高转速低转矩,转换成所需的低转速大转矩的动力输出,再由丝杆将动力输出转换成直线运动。跑步机上的扬升电机主要用于坡道模拟,但是当坡道扬升到一定角度(0~15°)时,一旦驱动部件停止转动,坡度便会持续下降,不能持续模拟;而如果需要保持一定的坡道进行模拟,则可以在其扬升到极限角度时对电机持续供电,防止齿轮逆转,但是持续供电将有大量的能量损耗和产生大量的热量,机器稳定性降低,扬升电机寿命较短。

实用新型内容

实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种具有锁紧装置的扬升电机,以解决机器稳定性降低、扬升电机寿命较短的技术问题。

技术方案:

一种具有锁紧装置的扬升电机,包括电机、减速箱组件、丝杆组件及锁紧装置,所述电机下端安装在所述减速箱组件上,所述丝杆组件穿过所述减速箱组件,所述锁紧装置包括卡盘及保持式电磁铁,所述卡盘安装在所述电机下端的电机轴上,所述保持式电磁铁安装在所述减速箱组件上,且所述保持式电磁铁前端的顶杆插入所述卡盘的卡槽中或与所述卡槽分离。由于设有锁紧装置,当扬升电机将坡道扬升到预定角度后,供反向电压给保持式电磁铁,此时顶杆伸出插入至卡槽中,保持顶杆与卡盘锁紧,从而卡住电机轴,后断开电机、保持式电磁铁的供电,顶杆仍能保持与卡盘的锁紧状态,实现坡道一直保持预定角度,而电机、保持式电磁铁都不需要持续供电,减少能量损耗,提高了机器稳定性。

在其中一个实施例中,所述保持式电磁铁还包括壳体、电磁铁组件及钕铁硼磁铁,所述电磁铁组件及所述钕铁硼磁铁都位于所述壳体内,所述壳体安装在所述减速箱组件上,所述顶杆穿过所述壳体一侧,所述顶杆位于所述壳体靠近所述卡盘的一侧。

在其中一个实施例中,所述卡盘周向边缘设有多个均布的卡柱,两个相邻所述卡柱之间形成所述卡槽。由于设有卡柱,顶杆与卡柱接触,从而对顶杆形成限位,间接卡住电机轴,防止电机转动。

在其中一个实施例中,所述减速箱组件上表面上设有四个立柱,四个所述立柱形成矩阵,所述电机下端设有端盖,所述端盖与所述立柱上端安装固定,所述卡盘位于所述矩阵内。

在其中一个实施例中,所述丝杆组件包括丝杆及安装在所述丝杆外部的丝杆外筒,所述丝杆外筒安装在所述减速箱组件的上表面上。

在其中一个实施例中,所述电机为永磁直流电机。

有益效果:与现有技术相比,本实用新型的优点是由于设有锁紧装置,当扬升电机将坡道扬升到预定角度后,供反向电压给保持式电磁铁,此时顶杆伸出插入至卡槽中,保持顶杆与卡盘锁紧,从而卡住电机轴,后断开电机、保持式电磁铁的供电,顶杆仍能保持与卡盘的锁紧状态,实现坡道一直保持预定角度,而电机不需要持续供电,减少能量损耗,提高了机器稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的具有锁紧装置的扬升电机顶杆工作时的结构示意图;

图2为本实用新型的锁紧装置顶杆工作时的结构示意图;

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