[实用新型]一种发动机仓边梁盖板模具

说明书

本实用新型涉及发动机仓边梁盖板模具技术领域，具体是一种发动机仓边梁盖板模具，包括上模、下模、退料板、压料芯，所述下模的顶面安装有多个退料板导柱和多个下限位螺钉，所述退料板上设有分别与退料板导柱和下限位螺钉相对应的多个退料板导套和多个下限位孔；所述上模的底面设有多个压料芯导柱和多个上限位孔，所述压料芯上设有分别与压料芯导柱和上限位孔相对应的多个压料芯导套和多个上限位螺钉。本实用新型通过退料板导柱、退料板导套、下限位螺钉、下限位孔可以使退料板精确的定位在下模上；通过压料芯导柱、压料芯导套、上限位螺钉、上限位孔，可以使压料芯精确的定位在上模上，从而可以提高成型工件的合格率。

技术领域

本实用新型涉及发动机仓边梁盖板模具技术领域，更具体的是涉及一种发动机仓边梁盖板模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具在汽车领域具有广泛的应用，其中发动机仓边梁盖板的批量生产同样不可避免的需要使用相应的模具，以提高其生产效率。

现有技术中的发动机仓边梁盖板模具并未作出过多的专利保护，但是现有模具一般包括上模，上模板、下模、下模板以及安装在上模和下模上的刀片等，上模安装在上模板上，下模安装在下模板上，上模和下模间相对靠近，而使相应的毛坯件在上模和下模的作用而产生想要的成型工件。

但是，现有的发动机仓边梁盖板模具在定位方面有一定的误差，这使得经过上模和下模成型后的工件的尺寸可能会存在一定的误差，从而可能导致该工件报废，进而提高了相应的成本。因此我们迫切的需要一种定位精度高的发动机仓边梁盖板模具。

发明内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种发动机仓边梁盖板模具，用于解决现有发动机仓边梁盖板模具定位误差大，导致成型工件报废率高的问题。本实用新型通过退料板导柱与退料板导套，下限位螺钉与下限位孔分别相互配合，可以使退料板精确的定位在下模上；通过压料芯导柱与压料芯导套，上限位螺钉与上限位孔分别相互配合，可以使压料芯精确的定位在上模上，如此就会极大的减小发动机仓边梁盖板模具的定位误差，从而可以提高成型工件的合格率。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种发动机仓边梁盖板模具，包括上模和下模，所述下模的顶面和上模的底面分别安装有退料板和压料芯，所述下模的顶面安装有多个退料板导柱和多个下限位螺钉，所述退料板上设有分别与退料板导柱和下限位螺钉相对应的多个退料板导套和多个下限位孔；所述上模的底面设有多个压料芯导柱和多个上限位孔，所述压料芯上设有分别与压料芯导柱和上限位孔相对应的多个压料芯导套和多个上限位螺钉。

在本实用新型中，下模顶面上的多个退料板导柱和多个下限位螺钉分别与退料板上的多个退料板导套和多个下限位孔分别对应安装，当退料板导柱与退料板导套，下限位螺钉与下限位孔分别相互配合时，退料板可以精确的定位在下模上；当上模底面上的多个压料芯导柱和多个上限位孔与压料芯上的多个压料芯导套和多个上限位螺钉分别对应安装，当压料芯导柱与压料芯导套，上限位螺钉与上限位孔分别相互配合时，压料芯可以精确的定位在上模上。如此退料板和压料芯分别可以精确的定位在下模和上模上，从而可以极大的减小发动机仓边梁盖板模具的定位误差，从而可以减小发动机仓边梁盖板的尺寸误差，提高成型产品的合格率。

作为一种优选的方式，所述下模顶面的四个角上均安装有端头导柱，所述上模底面的四个角上均安装有与端头导柱对应的端头导套。