[实用新型]一种脚踏板钻孔攻丝设备有效

专利信息
申请号: 201920238942.1 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209887071U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 张宛强;韩志强;张峰 申请(专利权)人: 吉林省志研科技有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02
代理公司: 34141 合肥汇融专利代理有限公司 代理人: 李帆
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 底座顶部 丝锥套 转杆 本实用新型 左右侧面 顶盖 安装杆 安装柱 固定板 脚踏板 通孔 电机输出端 气缸输出端 工作效率 生产技术 支架固定 钻孔攻丝 钻孔装置 安装块 动连接 气缸 丝锥 底座 电机
【说明书】:

实用新型涉及脚踏板生产技术领域,且公开了一种脚踏板钻孔攻丝设备,包括底座,底座顶部设置有钻孔装置,所述底座顶部固定安装有两个相对称的安装杆,所述安装杆顶部固定安装有安装块,所述底座顶部固定安装有两个相对称的安装柱,两个所述安装柱的顶部之间固定安装有顶盖,所述顶盖底部固定安装有气缸,所述气缸输出端固定安装有固定板,所述固定板底部通过支架固定安装有电机,所述电机输出端固定安装有转杆,所述转杆左右侧面之间开设有第一通孔,所述转杆外表面固动连接有丝锥套,所述丝锥套左右侧面均开设有第二通孔,所述丝锥套外表面设置有丝锥。本实用新型操作简单方便,可以大幅提高设备的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及脚踏板生产技术领域,具体为一种脚踏板钻孔攻丝设备。

背景技术

在大巴汽车上,由于车身较高,一般在车门下方会设有脚踏板,避免乘客上下困难,常规的汽车脚踏板为分体式的,由金属框架和铸造件组成。

现有的脚踏板钻孔攻丝设备在进行钻孔攻丝时,通常是在钻孔完成后,调整脚踏板的位置,再利用攻丝设备对刚钻好的孔进行攻丝,这种方式需要频繁调整脚踏板的位置,操作比较繁琐,且效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种脚踏板钻孔攻丝设备,解决了传统脚踏板钻孔攻丝设备操作复杂、效率较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种脚踏板钻孔攻丝设备,包括底座,底座顶部设置有钻孔装置,所述底座顶部固定安装有两个相对称的安装杆,所述安装杆顶部固定安装有安装块,两个所述安装块相靠近的侧面均开设有凹槽,所述凹槽内顶壁固定安装有两个相对称的伸缩杆,两个所述伸缩杆的底部之间固定安装有压板,所述压板的顶部与凹槽的内顶壁之间固定安装有两个相对称的弹簧,所述底座顶部固定安装有两个相对称的安装柱,两个所述安装柱的顶部之间固定安装有顶盖,所述顶盖底部固定安装有气缸,所述气缸输出端固定安装有固定板,所述固定板底部通过支架固定安装有电机,所述电机输出端固定安装有转杆,所述转杆左右侧面之间开设有第一通孔,所述转杆外表面固动连接有丝锥套,所述丝锥套左右侧面均开设有第二通孔,所述丝锥套外表面设置有丝锥。

优选的,所述弹簧套接在伸缩杆的外表面,且弹簧内圈与伸缩杆外表面之间留有间隙。

优选的,所述压板底部固定安装有防滑垫。

优选的,所述转杆通过螺栓与丝锥套固定连接,且螺栓的左端穿过第二通孔并螺纹连接有螺纹管。

优选的,所述丝锥套位于钻孔装置的正上方。

优选的,所述压板顶部固定安装有两个相对称的固定杆,所述固定杆的顶部穿过凹槽的内顶壁并延伸至安装块的外部,两个所述固定杆的顶部之间固定安装有手柄。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种脚踏板钻孔攻丝设备,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过设置的钻孔装置与丝锥套等装置,可以在对脚踏板钻孔完成后,不需要调整脚踏板的位置,直接对刚刚钻好的孔进行攻丝,在钻孔完成后,启动气缸与电机,通过丝锥对孔进行攻丝,操作简单方便,可以大幅提高设备的工作效率。

2、本实用新型通过设置的安装块、压板与手柄等结构可以快速对脚踏板进行固定,向上拉动手柄,压缩弹簧,使压板向上移动,将脚踏板放置在凹槽内底壁上,调整好位置后松开手柄,利用弹簧与压板便可以将脚踏板固定,操作简单方便。

3、本实用新型通过设置的螺栓与螺纹套可以将丝锥套在完成攻丝后直接拆卸下来,省去退丝的过程,攻丝完成后,退丝的过程较为缓慢,且退丝过程中丝锥容易断裂,利用螺栓与螺纹套直接将丝锥拆卸下来可以提高工作效率,并且可以避免丝锥在退丝过程中断裂。

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