[实用新型]车间配电的过荷保护系统

权利要求书

1.车间配电的过荷保护系统，包括设置在不同设备的电路中的电流传感器和过荷保护模块，其特征是：所述电流传感器的输出端连接有用于将输入信号放大并输出的信号处理单元，所述信号处理单元的输出端连接有信号传输单元，所述信号传输单元的输出端连接有云服务器，以将信号传输至云服务器上，所述云服务器连接有后台，所述后台包括用于存储数据的存储单元和用于显示电路故障位置的显示单元，所述信号传输单元连接有控制单元，所述控制单元的输出端连接有用于控制过荷保护模块动作的第一开关部件。

2.根据权利要求1所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述信号处理单元包括运算放大器、电阻R2、电阻R3、电阻R4和可变电位器Rp，所述电流传感器的一端连接电源VCC，另一端经电阻R1接地，所述电阻R2连接在所述电流传感器和所述运算放大器的同向输入端之间，所述运算放大器的反向输入端经所述电阻R3接地，所述运算放大器的输出端连接信号传输单元，所述运算放大器的输出端与所述运算放大器的同向输入端之间串联有电阻R4和可变电位器Rp。

3.根据权利要求1所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述信号传输单元为GPS/GPRS一体化芯片，所述GPS/GPRS一体化芯片的输出端连接所述云服务器的输入端。

4.根据权利要求1所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述控制单元为单片机MCS-51。

5.根据权利要求1所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述第一开关部件包括继电器KT1和晶体管VT1，所述继电器KT1的延时断开常闭触点KT-1连接于所述过荷保护模块中,所述控制单元的一个输出端经电阻R5连接电源VCC，所述电阻R5与所述控制单元的输出端之间连接有电容C1,所述电容C1连接于所述晶体管VT1的基极，所述电阻R5与电源VCC之间连接有电阻R6,所述电阻R6连接于所述晶体管VT1的基极，所述晶体管VT1的集电极经所述继电器KT1连接电源VCC。

6.根据权利要求1所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述过荷保护模块由滤除输入信号中携带的干扰信号的滤波电路、可控硅SCR、触发电磁双稳态继电器WJ动作的触发开关电路、触发可控硅SCR动作的延时电路、与可控硅SCR串联的电磁双稳态继电器WJ和用于控制限电时间的时间继电器KT2组成，所述滤波电路的两个输出端与所述可控硅SCR、所述电磁双稳态继电器WJ、所述时间继电器KT2并联，所述触发开关电路、所述延时电路串联在所述滤波电路的输出端和所述可控硅SCR的控制极之间。

7.根据权利要求6所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述滤波电路由电感L1、电感L2和电容C2三个感容元件组成，所述电感L1和所述电容C2串联在零线和火线之间，所述电感L2位于所述电感L1和所述电容C2之间,所述电感L2的一端与并联的所述触发开关电路和所述延时电路连接，另一端经电磁双稳态继电器WJ的开关WJA、开关WJB和时间继电器KT2连接零线，电磁双稳态继电器WJ的开关WJA的两端并联车间设备的两通电端口。

8.根据权利要求6所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述延时电路包括经二极管D1和电阻R7连接在零线和火线之间的并联设置的电阻R9、电容C4和电阻R10，所述时间继电器KT2的延时触点KT2-1位于所述电阻R10与所述可控硅SCR的控制极之间。

9.根据权利要求7所述的车间配电的过荷保护系统，其特征是：所述触发开关电路包括并联的电阻R11和电容C3，所述电阻R11和所述电容C3经二极管D2和电阻R8连接在所述电感L2和所述可控硅SCR的控制极之间。