[实用新型]节点张力铺设装置有效
申请号: | 201920240506.8 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209906311U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 姜海;张赫华;张丽伟;谢刚;陈志刚 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司 |
主分类号: | B66F19/02 | 分类号: | B66F19/02 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王涛;汤在彦 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主缆绳 对轮 铺设 导向轮 本实用新型 绷紧状态 轨道设置 滑动轨道 铺设位置 铺设装置 入水位置 阻力调节 水中锚 作业船 延伸 轨道 | ||
1.一种节点张力铺设装置,其特征在于,所述装置包含阻力对轮机构、节点铺设轨道和船尾导向轮;
主缆绳一端固定于作业船上,另一端栓锚并通过所述阻力对轮机构和所述船尾导向轮延伸至作业船外投入水中锚定;
所述阻力对轮机构固定于作业船上,用于利用阻力调节控制所述主缆绳上的张力,使所述主缆绳保持绷紧状态;
所述船尾导向轮安设于作业船尾,用于限制所述主缆绳入水位置;
所述节点铺设轨道设置于所述阻力对轮结构上方,用于提供铺设节点滑动轨道,使所述铺设节点沿所述主缆绳路径铺设至预定铺设位置。
2.根据权利要求1所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述阻力对轮机构包含液压缸、加紧对轮滑轨、至少两个框架、至少两个阻力轮胎、至少两个阻力轮轴和至少两个轨道支架;
所述阻力轮胎用于利用两轮胎同时挤压所述主缆绳,改变所述主缆绳的通过阻力调节控制所述主缆绳上的张力,使所述主缆绳保持绷紧状态;
所述阻力轮轴穿过所述阻力轮胎轴心,并滑动固定于所述框架内,用于将所述阻力轮胎限制于所述框架内;
所述框架固定于所述轨道支架上,用于将所述阻力轮胎限定在预定区域内;
所述液压缸通过所述加紧对轮滑轨与所述阻力轮轴相连,用于根据外部指令推动所述阻力轮轴靠近或分离,使所述阻力轮胎对所述主缆绳夹紧或放开;
所述轨道支架固定于作业船上,用于支撑固定所述节点铺设轨道。
3.根据权利要求2所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述阻力轮胎为汽车橡胶轮胎。
4.根据权利要求2所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述阻力对轮机构还包含调节丝杆、阻力顶轮和伸缩缸;
所述调节丝杆通过所述伸缩缸与所述阻力顶轮相连,用于通过控制所述伸缩缸伸缩使所述阻力顶轮对所述阻力轮胎产生压力,调节控制所述主缆绳上的张力。
5.根据权利要求2所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述节点张力铺设装置还包含限位轮,所述限位轮通过所述轨道支架固定于预定位置,用于限制所述主缆绳高度。
6.根据权利要求5所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述限位轮的最高点与所述船尾导向轮的最高点处于同一水平面上。
7.根据权利要求1所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述船尾导向轮包含导向轮、支架、轴承和轮轴;
所述支架安设于船尾上;
所述轮轴与所述轴承用于将所述导向轮固定于所述支架上;
所述导向轮用于将所述主缆绳引导入预定的入水位置。
8.根据权利要求7所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述导向轮轮面为V型内凹结构,所述主缆绳安放于所述V型内凹结构的内凹中心。
9.根据权利要求1所述的节点张力铺设装置,其特征在于,所述节点铺设轨道中轴处开设通槽,所述铺设节点通过穿过所述通槽的连接缆绳与所述主缆绳相连。
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