[实用新型]轻轨列车轴箱体加工定位工装

说明书

轻轨列车轴箱体加工定位工装，包括底板、垂直于底板板面的立板，在所述立板上设置中轴线与立板板面垂直的三爪卡盘，在三爪卡盘的三个卡爪外缘分别设置弧形定位盘，三个弧形定位盘的圆心与所述三爪卡盘的圆心同轴，在所述立板上位于三爪卡盘两侧设置对称布置的杠杆式油压缸，二个杠杆式油压缸的中轴线与立板板面垂直，且二个杠杆式油压缸上的杠杆动作端指向三爪卡盘中轴线，在所述底板上位于三爪卡盘正前方设置缸杆竖直向上的双动直线缸，且在双动直线缸的缸杆顶端设置顶板。其可实现轻轨列车轴箱体快速装卸找正，提高定位效率。

技术领域

本实用新型涉及轻轨列车轴箱体，尤其涉及一种轻轨列车轴箱体加工定位工装。

背景技术

轻轨列车轴箱体是轻轨列车转向架的重要组成部分，轻轨列车轴箱体上轴承孔内的轴承通过销轴与轻轨列车转向架上的减振器连接。目前，轻轨列车轴箱体的机械加工作业完全依靠人工找线和调顶尖来完成，有一定得操作难度，需要操作者有很高的机械加工方面知识和经验，装卸找正时间长，定位效率低。

发明内容

本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种轻轨列车轴箱体加工定位工装，其可实现轻轨列车轴箱体快速装卸找正，提高定位效率。

本实用新型的技术解决方案是：

轻轨列车轴箱体加工定位工装，包括底板、垂直于底板板面的立板，其特殊之处在于：在所述立板上设置中轴线与立板板面垂直的三爪卡盘，在三爪卡盘的三个卡爪外缘分别设置弧形定位盘，三个弧形定位盘的圆心与所述三爪卡盘的圆心同轴，在所述立板上位于三爪卡盘两侧设置对称布置的杠杆式油压缸，二个杠杆式油压缸的中轴线与立板板面垂直，且二个杠杆式油压缸上的杠杆动作端指向三爪卡盘中轴线，在所述底板上位于三爪卡盘正前方设置缸杆竖直向上的双动直线缸，且在双动直线缸的缸杆顶端设置顶板。

本实用新型的有益效果是：

由于设置在立板上的三爪卡盘，设置在三爪卡盘的三个卡爪外缘的弧形定位盘，将三个卡爪外缘的弧形定位盘紧紧顶靠在轻轨列车轴箱体的轴承孔内壁，对轻轨列车轴箱体的轴承孔进行轴心定位；

由于设置在三爪卡盘两侧的杠杆式油压缸，伸出二个杠杆式油压缸的杠杆，杠杆动作端向后运动，通过缸杆动作端与弧形定位盘将轻轨列车轴箱体前后紧固夹持，对轻轨列车轴箱体前后定位；

由于设置在底板上的双动直线缸，双动直线缸的缸杆顶端设置顶板，伸出双动直线缸的缸杆，通过顶板支撑在轻轨列车轴箱体底部，对轻轨列车轴箱体上下定位；

在上述轴心定位、前后定位、上下定位的共同作用下，将轻轨列车轴箱体快速牢固固定，提高了定位效率，进而提高了轻轨列车轴箱体加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-底板，2-立板，3-三爪卡盘，4-卡爪，5-弧形定位盘，6-杠杆式油压缸，7-杠杆，8-双动直线缸，9-顶板。

具体实施方式

如图1所示，轻轨列车轴箱体加工定位工装，包括底板1、垂直于底板1板面的立板2，在所述立板2上安装中轴线与立板2板面垂直的三爪卡盘3，在三爪卡盘3的三个卡爪4外缘分别安装弧形定位盘5，三个弧形定位盘5的圆心与所述三爪卡盘3的圆心同轴，在所述立板2上位于三爪卡盘3两侧安装对称布置的杠杆式油压缸6，二个杠杆式油压缸6的中轴线与立板2板面垂直，且二个杠杆式油压缸6上的杠杆7动作端指向三爪卡盘3中轴线，在所述底板1上位于三爪卡盘3正前方安装缸杆竖直向上的双动直线缸8，且在双动直线缸8的缸杆顶端安装顶板9。