[实用新型]一种汽车近光透镜组

说明书

本实用新型涉及一种汽车近光透镜组，包括散热器，散热器上设置有反射碗和近光透镜，散热器、反射碗和近光透镜之间形成一个密闭空腔，PCB发光组件固定设置在空腔内的散热器上，PCB发光组件在反射碗的投影面内，PCB发光组件的中心轴线与近光透镜的中心轴线垂直。本实用新型解决了现有技术采用投射式方案，需要挡片来实现明暗截止线功能，对安装定位要求较高，当挡片位置发生偏移，实际的近光光型必然会发生偏移，进而导致整灯生产的一致性较差，影响安全驾驶和驾驶员体验的问题，提出了一种汽车近光透镜组，无需设置挡片，降低了零部件安装过程中的偏差值，节省的安装的时间，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车近光透镜组。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯，通常指的是远光灯和近光灯两个功能。他又被称为汽车的眼睛，不仅是一辆汽车外观造型的重要组成部件，并且，更与夜间开车和坏天气条件下的安全驾驶紧密相关。目前的透镜组结构是汽车大灯最常用的光学系统结构之一，基于其优异的聚光效果，外形美观，在车灯上得到广泛的应用。例如，中国公开号为CN202432390U，公开日为2012年9月12日，发明创造名称为LED汽车前照灯，该申请案中公开了LED汽车前照灯，所述LED 汽车前照灯包括反光壳体，所述反光壳体的反光面为椭球面或椭球面的一部分，在所述反光面的焦点附近设置有LED 发光模组，所述LED 发光模组设置在散热基板上。该申请案能实现发光，配光效果差。现有技术的汽车大灯通常采用投射式方案，即在光源与透光玻璃之间设置一个挡片，以实现其功能，不过这种方案，往往需要挡片来实现明暗截止线功能，对安装定位要求精度较高，当挡片位置发生偏移，实际的近光光型必然会发生偏移，进而导致整灯生产的一致性较差和产品的质量降低，影响安全驾驶和驾驶员体验。

发明内容

本实用新型解决了现有技术采用投射式方案，需要挡片来实现明暗截止线功能，对安装定位要求较高，当挡片位置发生偏移，实际的近光光型必然会发生偏移，进而导致整灯生产的一致性较差，影响安全驾驶和驾驶员体验的问题，提出了一种汽车近光透镜组，无需设置挡片，降低了零部件安装过程中的偏差值，节省的安装的时间，提高了效率。

本实用新型的具体技术方案为：

一种汽车近光透镜组，包括散热器，散热器上设置有反射碗和近光透镜，散热器、反射碗和近光透镜之间形成一个密闭空腔，PCB发光组件固定设置在空腔内的散热器上，PCB发光组件在反射碗的投影面内，PCB发光组件的中心轴线与近光透镜的中心轴线垂直。散热器主要用于支撑PCB发光组件和给PCB发光组件散热，反射碗主要用于光线的反射，近光透镜能使光线折射穿过且能改变光线的方向；工作时，光线由PCB发光组件发出，到达反射碗上，经过反射碗的反射到达近光透镜，穿过近光透镜而折射出去；有效避免了现有技术采用投射式方案，需要挡片来实现明暗截止线功能，对安装定位要求较高，当挡片位置发生偏移，实际的近光光型必然会发生偏移，进而导致整灯生产的一致性较差，影响安全驾驶和驾驶员体验的问题，无需设置挡片，降低了零部件安装过程中的偏差值，节省了安装的时间，提高了效率。

作为上述方案的一种优选方案，近光透镜为非球面透镜。非球面透镜具有更佳的曲率半径，可以维持良好的像差修正，以获得所需要的性能。

作为上述方案的一种优选方案，反射碗上覆盖有凸出的花纹。反射碗上覆盖有凸出的花纹，使尽可能多的光线经过反射碗反射出去。

作为上述方案的一种优选方案，反射碗表面镀有铝膜。反射碗表面镀有铝膜，使反射碗更好的反射。

作为上述方案的一种优选方案，PCB发光组件包括固定在散热器上的面光源和设置在散热器内且与面光源电连的供电模块。面光源主要用于发光，供电模块主要用于给面光源供电。

作为上述方案的一种优选方案，面光源通过具有黏性的导热硅脂粘贴到散热器上。导热硅脂能传导热量且能使面光源固定在散热器上。