[实用新型]一种翻斗车的驻车系统有效
| 申请号： | 201920241981.7 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209700629U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 高保东 | 申请（专利权）人： | 昌信(青岛)工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08;B60T11/04 |
| 代理公司： | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 苏友娟;李威<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 266300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翻斗车 驻车 驻车执行单元 本实用新型 车轴 驻车手柄 驻车系统 驱动轮 溜车 安全事故 扣住 指令 保证 移动 安全 | ||
1.一种翻斗车的驻车系统，其特征在于：包括驻车控制单元和驻车执行单元，所述驻车执行单元接收所述驻车控制单元的指令以执行驻车动作，所述驻车控制单元包括设置在所述翻斗车操作台上的驻车手柄，所述驻车执行单元包括驻车轴，所述驻车轴在所述驻车手柄的控制下向驱动轮移动并卡扣住所述驱动轮以完成驻车动作。
2.根据权利要求1所述的驻车系统，其特征在于：所述驻车轴的主动端通过驻车拉线与所述驻车手柄连接。
3.根据权利要求2所述的驻车系统，其特征在于：所述驻车轴包括左驻车轴和右驻车轴，所述左驻车轴的主动端和所述右驻车轴的主动端通过连接件连接，所述左驻车轴的主动端或所述右驻车轴的主动端还连接所述驻车拉线。
4.根据权利要求3所述的驻车系统，其特征在于：所述左驻车轴的主动端和所述右驻车轴的主动端与所述连接件之间还分别设置有弹性件。
5.根据权利要求4所述的驻车系统，其特征在于：所述弹性件包括弹簧。
6.根据权利要求5所述的驻车系统，其特征在于：所述操作台上设置有驻车手柄槽，所述驻车手柄设置在所述驻车手柄槽内。
7.根据权利要求6所述的驻车系统，其特征在于：所述驻车手柄包括驻车手柄垫板、驻车手柄基件和手柄球，所述驻车手柄垫板通过螺钉固定在所述手柄槽下端的内侧壁上，所驻车手柄基件与所述驻车手柄垫板转动连接，所述驻车手柄基件的一端通过转轴与所述驻车拉线连接，所述驻车手柄基件另一端设置在所述手柄槽内，且所述驻车手柄基件另一端能在所述手柄槽移动，所述驻车手柄基件另一端还固定有所述手柄球，所述手柄球的直径大于所述手柄槽的宽度。
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