[实用新型]一种轨道交通用立扶手

说明书

本实用新型揭示一种轨道交通用立扶手，本实用新型包括第一立柱和第二半圆筒，第一立柱正面且靠近顶部和底部的位置处均卡接有第一半圆筒，第一半圆筒正面的中央开设有安装孔，安装孔的内部螺纹连接有螺栓，第一半圆筒背面左、右两侧且靠近中央的顶部和底部均开设有螺丝孔，第二半圆筒正面且与螺丝孔对应的位置处开设有连接孔，第二半圆筒通过螺丝穿过连接孔与第一半圆筒相固定，第一半圆筒的左、右两侧均一体成型有第二立柱。本实用新型通过设置的第二立柱，配合第二立柱上设置的连接件以及连接件上设置的手握框架，有效的增加了乘客可以抓取的区域，通过在手握框架内壁上设置的硅胶垫，增加了乘客在握住手握框架时的舒适度以及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通用扶手技术领域，具体涉及一种轨道交通用立扶手。

背景技术

轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快，很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统，比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。

由于轨道交通的乘客流量较大，车厢内部的 座位有限，因此大部分乘客都需要站在车厢内部，但车厢内部现有的扶手大多形式单一，给乘客提供的可以抓扶的区域有限，在高峰拥挤时，还是有很多乘客无法抓到扶手，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道交通用立扶手，该扶手能够有效的增加了乘客可抓取的面积，使得站立的乘客更加稳定，减少了安全隐患。

本实用新型的轨道交通用立扶手，包括第一立柱和第二半圆筒，第一立柱的底部通过螺栓固定连接于列车底面的顶部，第一立柱的顶部通过螺栓固定连接于列车顶面的底部，第一立柱正面且靠近顶部和底部的位置处均卡接有第一半圆筒，第一半圆筒正面的中央开设有安装孔，安装孔的内部螺纹连接有螺栓，第一半圆筒背面左、右两侧且靠近中央的顶部和底部均开设有螺丝孔，第二半圆筒正面且与螺丝孔对应的位置处开设有连接孔，第二半圆筒通过螺丝穿过连接孔与第一半圆筒相固定，第一半圆筒的左、右两侧均一体成型有第二立柱，第二立柱为“[”形，第二立柱远离第一立柱的表面从上到下等距固定连接有连接件，连接件的中央固定连接有手握框架。

本实用新型的轨道交通用立扶手，其中，第一立柱的中央固定套接有防滑套，防滑套的表面均匀开设有蜂窝状的凹槽。

本实用新型的轨道交通用立扶手，其中手握框架内壁的外侧和底部均等距固定连接有硅胶垫，该硅胶垫的内部为中空结构。

本实用新型的轨道交通用立扶手，其中第二立柱远离第一立柱的表面从上到下等距固定粘接有海绵垫，海绵垫与连接件呈相互交错设置。

本实用新型的轨道交通用立扶手，其中第一立柱与列车底面和列车顶面的连接处均固定连接有保护壳，保护壳为半球形结构。

本实用新型的轨道交通用立扶手，其中第一半圆筒背面左、右两侧且靠近顶部和底部的位置处均开设有对接孔，第二半圆筒背面且与对接孔相对应的位置处一体成型有对接卡块，对接卡块卡接在对接孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的第二立柱，配合第二立柱上设置的连接件以及连接件上设置的手握框架，有效的增加了乘客可以抓取的区域，通过在手握框架内壁上设置的硅胶垫，增加了乘客在握住手握框架时的舒适度以及稳定性，通过在第二立柱上设置的海绵垫，配合海绵垫与手握框架相互交错的设置，进一步增加了乘客可以抓取的区域，并且与抓住手握框架的乘客区分开，避免了乘客与乘客之间的肢体接触。

2、本实用新型通过设置的第一半圆筒，配合在第一半圆筒正面开设的安装孔，方便了工作人员对第二立柱的初步固定安装，通过在第二半圆筒上设置的对接卡块以及连接孔，配合第一半圆筒上设置的对接孔和螺丝孔，方便工作人员将第二半圆筒连接在第一半圆筒上，通过在第一立柱上设置的保护壳，配合保护壳为半球形结构，有效的避免了乘客被碰伤，增加了该立扶手的安全性。