[实用新型]铰链机构、发动机盖组件以及车辆有效

专利信息
申请号: 201920243701.6 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209959004U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 李云豪;张旭晨 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05D7/04 分类号: E05D7/04;E05D3/02
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 调整轴 铰链活动 固定部 铰链 铰链机构 轴向移动 限位部 螺纹 本实用新型 发动机盖 间隙调整 外观品质 一端设置 轴线转动 自身轴线 焊装 配合 转动 装配
【说明书】:

本实用新型公开了一种铰链机构、发动机盖组件以及车辆,所述铰链机构包括:铰链固定部、调整轴以及铰链活动部;调整轴的一端设置在铰链固定部上且构造为可沿自身轴线转动,调整轴的一端或铰链固定部上设置有限制调整轴沿轴向移动的第一限位部;铰链活动部设置在调整轴上且与调整轴螺纹配合或者调整轴的一端与铰链固定部螺纹配合;铰链活动部设置在调整轴上且构造为沿调整轴的轴线转动,铰链活动部或调整轴上设置有限制调整轴沿轴向移动的第三限位部。由此,一方面,间隙调整方式相较现有技术中的焊装调整更加简单,另一方面,在多个部件之间完成装配后,仍然可以进行调整,在调整更加方便的前提下,不会影响多个部件所组成的产品的外观品质。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种铰链机构、发动机盖组件以及车辆。

背景技术

相关技术中,发动机盖是汽车前脸部分的关键部件,其与周围部件匹配的质量直接影响整车外观品质。现有发动机盖与周围部件的间隙(如发动机盖与翼子板)主要通过发动机盖铰链来调整,所以发动机盖铰链安装孔都留有一定调整量,方便装配时调整,但是,现有的发动机盖间隙只能通过焊装调整,调整比较困难,而且整车装配完成后如间隙不均将无法再次调整,影响整车外观品质。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种铰链机构,所述铰链机构适于调整安装有铰链机构的部件之间的间隙。

本实用新型还提出了一种具有上述铰链机构的发动机盖组件。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述发动机盖组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的铰链机构包括:铰链固定部、调整轴以及铰链活动部;所述调整轴的一端设置在铰链固定部上且构造为可沿自身轴线转动,所述调整轴的所述一端或所述铰链固定部上设置有限制所述调整轴沿轴向移动的第一限位部;所述铰链活动部设置在所述调整轴上且与所述调整轴螺纹配合。

根据本实用新型实施例的铰链机构,通过设置螺纹配合的铰链活动部与调整轴,一方面,间隙调整方式相较现有技术中的焊装调整更加简单、方便,另一方面,在多个部件之间完成装配后,仍然可以进行调整,在调整更加方便的前提下,不会影响多个部件所组成的产品的外观品质。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一限位部设置在所述调整轴的所述一端上且包括:第一限位板和第二限位板,所述第一限位板与所述第二限位板间隔开且适于夹设所述铰链固定部。

在一些实施例中,所述调整轴的另一端设置有操作部,所述操作部上设置有指针,所述铰链活动部上设置有参考刻度。

进一步地,所述指针蚀刻在所述操作部上。

根据本实用新型的一些实施例,所述铰链活动部上设置有限制所述铰链活动部转动范围的第二限位部。

在本实用新型的一个并列的实施例中,铰链机构包括:铰链固定部、调整轴以及铰链活动部;所述调整轴的一端与所述铰链固定部螺纹配合;所述铰链活动部设置在所述调整轴上且构造为沿所述调整轴的轴线转动,所述铰链活动部或所述调整轴上设置有限制所述调整轴沿轴向移动的第三限位部。

进一步地,所述调整轴的另一端设置有操作部,所述调整轴上设置有第三限位板,所述第三限位板和所述操作部的内侧面间隔开且适于夹设所述铰链活动部;所述第三限位板与所述操作部的内侧面构造为所述第三限位部。

可选地,所述调整轴的另一端设置有操作部,所述操作部上设置有指针,所述铰链活动部上设置有参考刻度。

根据本实用新型第二方面实施例的用于车辆的发动机盖组件包括:铰链机构、发动机盖,所述发动机盖的左端或/和右端通过所述铰链机构安装在所述车辆的车身上;其中,所述发动机盖固定在所述铰链活动部上,所述铰链固定部固定在所述车身上。

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